Procedure di riparazione del sensore di illuminazione automatica del veicolo

Ispezione

Nello stato IGN1 ON, quando il modulo multifunzione rileva l'attivazione dell'illuminazione automatica, l'uscita del relè delle luci posteriori e l'uscita del relè degli anabbaglianti vengono controllate in base al segnale di ingresso del sensore di illuminazione automatica. Il controllo automatico dell'illuminazione non funziona se il pin di alimentazione del sensore di luce solare (alimentazione regolata a 5 V dall'alimentazione IGN1 al sensore di luce solare) è in cortocircuito a massa. Se IGN1 è attivo, il BCM monitora l'intervallo di questa alimentazione e segnala un guasto non appena la tensione di alimentazione esce dai limiti consentiti. Quindi si verifica questo guasto e, finché è presente, i fari devono essere accesi indipendentemente dal livello di luce solare rilevato dal sensore. Ciò serve a evitare che i fari si spengano di notte in caso di guasto.

Rimozione

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   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
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   Con un cacciavite a taglio (-), rimuovere il sensore di illuminazione automatica (A) dal lato superiore del rivestimento del cruscotto.

   

   Applicare nastro protettivo sul sensore di luce del veicolo e sui componenti correlati.

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   Scollegare il connettore dell'illuminazione automatica.

Installazione

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   Collegare il connettore dell'illuminazione automatica.
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   Installare il sensore di illuminazione automatica.