Installazione del parabrezza

Con un coltello, raschiare la colla vecchia fino a uno spessore di circa 2 mm (0,08 pollici) sulla superficie di incollaggio lungo tutta la flangia apribile del parabrezza:

A.	Non raschiare fino alla superficie verniciata della carrozzeria; la vernice danneggiata impedirà un corretto incollaggio.

B.	Rimuovere il rubberdam e i supporti dalla carrozzeria.

C.	Proteggere le superfici circostanti prima della verniciatura.

Pulire la superficie di incollaggio con una spugna imbevuta di alcol. Dopo la pulizia, evitare che olio, grasso e acqua tocchino la superficie pulita.

Installare la modanatura superiore del parabrezza (A) e i fissaggi. Non lasciare alcuno spazio.

Installare la guarnizione (A), posizionare temporaneamente il parabrezza (B) con i contrassegni, assicurandosi di centrarlo, quindi posizionare il segno di allineamento (C).

Rimuovere il parabrezza.

Con una spugna, applicare uno strato sottile di primer per carrozzeria sui residui di colla attorno alla flangia dell'apertura del parabrezza. Lasciare asciugare il primer per carrozzeria per almeno 10 minuti.

A.	Non applicare il primer per vetri sulla carrozzeria e fare attenzione a non scambiare le spugne per primer vetro e carrozzeria.

B.	Non toccare mai a mani nude le superfici trattate con primer.

C.	Mascherare il cruscotto prima di verniciare la flangia.

Applicare un sottile strato di primer per vetri sulla parte esterna dei fissaggi.

Caricare l'adesivo in una cartuccia senza bolle d'aria per garantire un'erogazione costante. Inserire la cartuccia nella pistola per sigillante e applicare un cordone di colla (A) lungo il bordo del parabrezza (B) tra il fermo e la modanatura, come illustrato. Applicare la colla entro 30 minuti dopo l'applicazione del primer per vetro. Rendere ogni cordone leggermente più spesso all'angolo.

Usare le ventose (A) per sostenere il parabrezza sopra l'apertura, allinearlo con i segni di installazione (B) realizzati al punto 15 e appoggiarlo sulla colla. Premere leggermente il parabrezza finché i bordi non siano completamente a contatto con la colla lungo tutto il perimetro. Non aprire né chiudere le porte finché la colla non si è asciugata.

Raschiare o pulire l'eccesso di colla con una spatola o un panno. Per rimuovere la colla dalla superficie verniciata o dal parabrezza, pulire con un panno morbido imbevuto di alcol.

Lasciare asciugare la colla per almeno un'ora, quindi spruzzare acqua sul parabrezza e verificare la presenza di perdite. Contrassegnare le perdite, lasciare asciugare il parabrezza, quindi sigillare con sigillante:

A.	Lasciare il veicolo fermo per almeno quattro ore dopo l'installazione. Se il veicolo deve essere utilizzato nelle prime quattro ore, guidare lentamente.

B.	Mantenere il parabrezza asciutto per la prima ora dopo l'installazione.

Installare tutti i componenti rimossi rimanenti. Installare lo specchietto retrovisore dopo che la colla si è completamente asciugata. Consigliare al cliente di non fare le seguenti cose per due o tre giorni:

A.	Sbattere le portiere, alzare tutti i finestrini.

B.	Sollecitare eccessivamente la carrozzeria (ad esempio, quando si entra e si esce dalla carreggiata ad angolo o si guida su strade dissestate)

Installare i seguenti componenti.

A.	Connettore sbrinatore parabrezza (Vedere "Sbrinatore parabrezza" nel gruppo BE)

B.	Copertura superiore del cofano

C.	Braccio del tergicristallo

D.	Sensore di prevenzione automatica dell'appannamento (Vedere "Sensore di prevenzione automatica dell'appannamento" nel gruppo HA)

E.	Unità LDWS (Vedere "Modulo LDWS" nel gruppo BE)

F.	Sensore pioggia (Vedere "Sensore pioggia" nel gruppo BE)

G.	Specchio retrovisore interno

H.	Rivestimento del montante anteriore