Spiegazione delle voci di manutenzione programmata

Olio motore e filtro

L'olio motore e il filtro devono essere sostituiti con la frequenza indicata nel Programma di manutenzione. Se il veicolo viene utilizzato in condizioni gravose, è necessario sostituire olio e filtri più frequentemente.

Cinture di sicurezza

Ispezionare tutte le cinghie di trasmissione per verificare la presenza di tagli, crepe, usura eccessiva o impregnazione di olio, e sostituirle se necessario. Le cinghie di trasmissione devono essere controllate periodicamente per verificarne la corretta tensione e regolate se necessario.

Filtro del carburante (per benzina)

Questo veicolo con motore a benzina è dotato di un filtro del carburante a vita, integrato nel serbatoio del carburante. Non richiede manutenzione periodica né sostituzione; tuttavia, la qualità del carburante utilizzato può influire sulla frequenza degli interventi necessari. In presenza di problemi legati al carburante, come limitazione del flusso, pulsazioni, perdita di potenza, difficoltà di avviamento ecc., può essere necessario controllare o sostituire il filtro del carburante.

Il filtro del carburante deve essere controllato o sostituito da un concessionario autorizzato Kia.

Tubazioni del carburante, flessibili del carburante e raccordi

Controllare le tubazioni, i tubi flessibili e i raccordi del carburante per verificare la presenza di perdite e danni. Far sostituire immediatamente tutti i componenti danneggiati o con perdite da un concessionario autorizzato Kia.

Tubo di sfiato del vapore e tappo del serbatoio del carburante

Il tubo di sfiato dei vapori e il tappo del serbatoio del carburante devono essere controllati alla frequenza indicata nel programma di manutenzione. Assicurarsi che il nuovo tubo di sfiato dei vapori o il nuovo tappo del serbatoio del carburante siano installati correttamente.

Tubi flessibili di ventilazione del basamento

Ispezionare la superficie dei tubi flessibili per verificare la presenza di danni termici e/o meccanici. Gomma indurita e fragile, screpolature, lacerazioni, tagli, abrasioni e rigonfiamenti eccessivi indicano deterioramento. Prestare particolare attenzione alle superfici dei tubi più vicine a fonti di calore intenso, come il collettore di scarico. Controllare il percorso dei tubi per assicurarsi che non tocchino fonti di calore, bordi taglienti o parti in movimento, che potrebbero causare danni termici o usura meccanica. Ispezionare tutti i collegamenti dei tubi, come fascette e raccordi, per verificarne il corretto serraggio e l'assenza di perdite. Sostituire immediatamente i tubi flessibili se presentano segni di usura o danni.

Filtro dell'aria

Quando si sostituisce il filtro, si consiglia di utilizzare il filtro dell'aria originale Kia.

Candele di accensione

Assicurarsi di installare candele nuove con il grado termico corretto.

Gioco valvole (se presente)

Verificare la presenza di rumore eccessivo delle valvole e/o vibrazioni del motore e regolare se necessario. Questa procedura deve essere eseguita da un concessionario Kia autorizzato.

Sistema di raffreddamento

Controllare i componenti del sistema di raffreddamento, come il radiatore, il serbatoio del liquido di raffreddamento, i flessibili e i raccordi, per verificare la presenza di perdite e danni. Sostituire tutti i componenti danneggiati.

liquido di raffreddamento

Il liquido di raffreddamento deve essere sostituito alla frequenza indicata nel programma di manutenzione.

Olio per cambio automatico

Il liquido del cambio automatico non deve essere controllato in normali condizioni di utilizzo.

Tuttavia, in condizioni gravose il liquido deve essere sostituito presso un concessionario Kia autorizzato secondo la manutenzione programmata all'inizio di questo capitolo.

✽ NOTA

Il colore del liquido per cambi automatici è normalmente rosso.

Con la marcia del veicolo, il liquido del cambio automatico inizia ad apparire più scuro.

Questo è normale e il colore alterato non deve essere considerato come indicazione della necessità di sostituire il liquido.

ATTENZIONE

Utilizzare solo il liquido per cambi automatici specificato. L'uso di un liquido non specificato può causare un funzionamento anomalo del cambio e danni ad esso. (Vedere «Lubrificanti e capacità consigliati» nel capitolo 8.)

Tubi flessibili e tubazioni dei freni

Controllare visivamente che l'installazione sia corretta, e verificare usura, crepe, consumo e qualsiasi perdita. Sostituire immediatamente eventuali componenti usurati o danneggiati.

Liquido dei freni

Controllare il livello del liquido freni nel serbatoio. Il livello deve trovarsi tra le tacche «MIN» e «MAX» sul lato del serbatoio. Utilizzare solo liquido freni idraulico conforme alla specifica DOT 3 o DOT 4.

Freno di stazionamento

Ispezionare il sistema del freno di stazionamento, inclusi il pedale del freno di stazionamento e i cavi.

Dischi dei freni, pastiglie, pinze e rotori

Controllare le pastiglie e i dischi per verificare l'usura eccessiva e le pinze per eventuali perdite di liquido.

Tubo di scarico e silenziatore

Ispezionare visivamente tubi di scarico, silenziatore e supporti per crepe, usura o danni. Avviare il motore e ascoltare attentamente eventuali perdite di gas di scarico. Serrare i collegamenti o sostituire i componenti se necessario.

Bulloni di fissaggio della sospensione

Controllare i collegamenti della sospensione per allentamento o danni. Serrare alla coppia specificata.

Scatola guida, cinematismo e soffietti/giunto sferico del braccio inferiore

Con il veicolo fermo e il motore spento, controllare che il gioco del volante non sia eccessivo.

Controllare il giunto per verificare la presenza di piegature o danni. Controllare i soffietti antipolvere e i giunti sferici per verificare la presenza di usura, crepe o danni. Sostituire tutti i componenti danneggiati.

Semiassi e cuffie

Controllare alberi di trasmissione, cuffie e fascette per crepe, usura o danni. Sostituire tutti i componenti danneggiati e, se necessario, riempire di grasso.

Refrigerante del climatizzatore

Controllare le tubazioni e i collegamenti del climatizzatore per perdite e danni.