Sostituzione di una gomma forata

NOTA:
Se durante la guida si verifica quanto segue, potrebbe trattarsi di una foratura. - Lo sterzo diventa difficile. - Il veicolo inizia a vibrare in modo eccessivo. - Il veicolo tende a deviare da un lato. In caso di foratura, guidare lentamente fino a un punto pianeggiante, ben al di fuori della carreggiata e lontano dal traffico, per sostituire la ruota.

Fermarsi nel traffico o sulla banchina di una strada trafficata è pericoloso.

AVVERTENZA:
Seguire con attenzione le istruzioni per la sostituzione di una ruota e non mettersi mai sotto un veicolo sostenuto solo da un cric: la sostituzione di una ruota è pericolosa se non eseguita correttamente. Il veicolo può scivolare dal cric e causare gravi lesioni a una persona. Se diventa necessario mettersi sotto il veicolo, utilizzare appositi cavalletti di supporto.Non permettere mai a nessuno di restare all'interno di un veicolo sostenuto da un cric:
Permettere a qualcuno di restare in un veicolo sostenuto da un cric è pericoloso. L'occupante potrebbe causare la caduta del veicolo con conseguenti gravi lesioni. NOTA:
Assicurarsi che il cric sia ben lubrificato prima di utilizzarlo. 1. Parcheggiare su una superficie piana, fuori dalla carreggiata, e inserire saldamente il freno di stazionamento. 2. Portare un veicolo con cambio automatico in posizione Park (P), un veicolo con cambio manuale in retromarcia (R) o in 1a, e spegnere il motore. 3. Accendere le luci di emergenza. 4. Far scendere tutti dal veicolo e allontanarli dal veicolo e dal traffico.

5. Rimuovere il cric, gli attrezzi e la ruota di scorta.

6. Bloccare la ruota diagonalmente opposta alla gomma forata. Quando si blocca una ruota, posizionare un cuneo sia davanti sia dietro il pneumatico.

NOTA:
Quando si bloccano le ruote, utilizzare, se possibile, pietre o blocchi di legno di dimensioni sufficienti per trattenere la ruota in posizione. Rimozione di una ruota forata

1. Se il veicolo è dotato di coprimozzo, staccarlo facendo leva con l'estremità smussata della chiave per ruote.

NOTA:
Inserire con decisione l'estremità della chiave a croce tra la ruota e la coppa copriruota, altrimenti la rimozione sarà difficoltosa. ATTENZIONE:
Allineare la tacca della coppa copriruota con lo stelo della valvola durante il montaggio.

Durante il montaggio, se la coppa copriruota non è allineata correttamente, possono verificarsi danni.

2. Allentare i dadi ruota ruotandoli in senso antiorario di un giro ciascuno, ma non rimuovere alcun dado finché il pneumatico non è sollevato da terra.

3. Posizionare il cric nel punto di sollevamento più vicino al pneumatico da sostituire.

AVVERTENZA:
Utilizzare solo i punti di sollevamento anteriori e posteriori raccomandati in questo manuale: tentare di sollevare il veicolo in punti diversi da quelli raccomandati in questo manuale è pericoloso. Il veicolo potrebbe scivolare dal cric e causare gravi lesioni o persino la morte. Utilizzare solo i punti di sollevamento anteriori e posteriori raccomandati in questo manuale. Utilizzare solo il cric fornito con la vostra Mazda:
Utilizzare un cric non progettato per la vostra Mazda è pericoloso. Il veicolo potrebbe scivolare dal cric e causare gravi lesioni a una persona. Non collocare mai oggetti sotto il cric: sollevare il veicolo con un oggetto sotto il cric è pericoloso. Il cric potrebbe scivolare e una persona potrebbe subire gravi lesioni a causa del cric o del veicolo che cade.

4. Ruotare la chiave a croce in senso orario e sollevare il veicolo quanto basta per montare la ruota di scorta. Prima di rimuovere i dadi della ruota, assicurarsi che la Mazda sia saldamente in posizione e che non possa scivolare o muoversi.

5. Rimuovere i dadi ruotandoli in senso antiorario, quindi rimuovere la ruota e il coprimozzo centrale.

Dadi di sicurezza delle ruote

Se il veicolo è dotato di dadi ruota antifurto opzionali, uno su ciascuna ruota bloccherà i cerchi e per sbloccarli è necessario utilizzare una chiave speciale. Questa chiave è fissata alla chiave per ruote ed è riposta insieme alla ruota di scorta. Registrateli presso il produttore della serratura compilando la scheda fornita nel vano portaoggetti e spedendola nella busta allegata. Se perdete questa chiave, rivolgetevi a un Concessionario Mazda autorizzato oppure utilizzate il modulo d'ordine del produttore della serratura, che si trova insieme alla scheda di registrazione.

Per rimuovere un dado antifurto 1. Procurarsi la chiave del dado antifurto. 2. Posizionare la chiave sopra il dado, tenendola perpendicolare ad esso. Se la chiave viene tenuta inclinata, si possono danneggiare sia la chiave sia il dado. Non utilizzare un avvitatore pneumatico a impulsi.

3. Posizionare la chiave per ruote sopra la chiave speciale ed esercitare pressione. Ruotare la chiave in senso antiorario.

Per installare il dado 1. Posizionare la chiave sopra il dado, tenendola perpendicolare ad esso. Se la chiave viene tenuta inclinata, si possono danneggiare sia la chiave sia il dado. Non utilizzare un avvitatore pneumatico a impulsi.

2. Posizionare la chiave per ruote sopra la chiave speciale, esercitare pressione e ruotarla in senso orario.

Montaggio della ruota di scorta

1. Rimuovere sporco e incrostazioni dalle superfici di montaggio della ruota e del mozzo, compresi i bulloni del mozzo, con un panno.

AVVERTENZA:
Assicurarsi che le superfici di appoggio di cerchio, mozzo e dadi siano pulite prima di sostituire o montare pneumatici o ruote: quando si cambia o si sostituisce un pneumatico, non rimuovere sporco e incrostazioni dalle superfici di appoggio di cerchio, mozzo e bulloni del mozzo è pericoloso. I dadi delle ruote potrebbero allentarsi durante la guida e far staccare il pneumatico, con conseguente incidente.

2. Montare la ruota di scorta.

3. Installare i dadi ruota con il bordo smussato rivolto verso l'interno; serrarli a mano.

AVVERTENZA:
Non applicare olio o grasso sui dadi e sui bulloni delle ruote e non serrare i dadi oltre la coppia di serraggio raccomandata: applicare olio o grasso sui dadi e sui bulloni delle ruote è pericoloso. I dadi delle ruote potrebbero allentarsi durante la guida e far staccare il pneumatico, con conseguente incidente. Inoltre, dadi e bulloni potrebbero danneggiarsi se serrati più del necessario.

4. Ruotare la chiave per ruote in senso antiorario e abbassare il veicolo. Usare la chiave per ruote per serrare i dadi nell'ordine indicato.

Se non siete sicuri della coppia di serraggio dei dadi, fateli controllare presso un Concessionario Mazda autorizzato.

AVVERTENZA:
Serrare sempre i dadi delle ruote in modo sicuro e corretto:
dadi delle ruote serrati in modo errato o insufficiente sono pericolosi. La ruota potrebbe oscillare o staccarsi. Ciò potrebbe causare la perdita del controllo del veicolo e un grave incidente. Assicurarsi di rimontare gli stessi dadi rimossi oppure sostituirli con dadi metrici della stessa configurazione: poiché i prigionieri e i dadi delle ruote della vostra Mazda hanno filettatura metrica, l'uso di un dado non metrico è pericoloso. Su un prigioniero metrico, non fisserebbe la ruota e danneggerebbe il prigioniero, che potrebbe causare il distacco della ruota e un incidente.

5. Rimuovere il coprimozzo centrale battendo su di esso con la chiave a croce.

6. Riporre la ruota danneggiata, utilizzando il bullone di fissaggio della ruota per bloccarla in posizione.

7. Riporre la ruota danneggiata nel bagagliaio. 8. Controllare la pressione di gonfiaggio. Fare riferimento alle tabelle delle specifiche.

9. Far riparare o sostituire il pneumatico forato il prima possibile.

AVVERTENZA:
Non guidare con pneumatici che presentano una pressione errata:
Guidare con pneumatici a pressione errata è pericoloso. Pneumatici con pressione non corretta possono compromettere la maneggevolezza e causare un incidente. Quando si controlla la pressione dei pneumatici normali, controllare anche quella della ruota di scorta. NOTA:
Per evitare che il cric e gli attrezzi producano rumori metallici, riporli correttamente.