Impianto frenante

Avvertenze di sicurezza importanti

ATTENZIONE

Su fondo scivoloso non scalare marcia per frenare il veicolo. Le ruote motrici potrebbero perdere aderenza e il veicolo potrebbe sbandare.

ATTENZIONE

Assicurarsi che la frenata del veicolo non metta in pericolo gli altri utenti della strada.

Guida in discesa

Nelle discese lunghe e ripide, scalare tempestivamente a un rapporto inferiore, in particolare quando il veicolo è carico o trainando un rimorchio. A tale scopo, selezionare prima il programma di guida manuale M (veicoli con cambio automatico).

Questo vale anche quando sono attivi il TEMPOMAT, lo SPEEDTRONIC o il DISTRONIC PLUS.

In questo modo si sfrutta l'effetto del freno motore e si frena di meno per mantenere costante la velocità. Così si alleggerisce l'impianto frenante, evitando surriscaldamento e usura rapida dei freni.

Veicoli dotati di cambio automatico: se in discesa si preme brevemente il pedale dell'acceleratore mentre è momentaneamente attivo il programma di guida manuale M, il cambio automatico può passare all'ultimo programma di guida automatico attivato (E o S). Il cambio automatico può innestare un rapporto superiore. L'effetto del freno motore può quindi diminuire.

Sollecitazione dei freni

ATTENZIONE

Non azionare mai i freni in modo continuo durante la marcia (ad esempio, non farli slittare premendo leggermente e costantemente il pedale del freno). Ciò provoca il surriscaldamento dell'impianto frenante, un allungamento dello spazio di frenata e può comportare la perdita totale dell'effetto frenante.

In caso di sollecitazione estrema dei freni, non fermarsi immediatamente ma continuare a marciare per un certo tempo.

Il flusso d'aria raffredda i freni più rapidamente.

Se si utilizzano i freni solo moderatamente, verificarne di tanto in tanto l'efficacia. A tale scopo, frenare energicamente ad alta velocità. I freni risulteranno così più pronti.

Guida su strada bagnata

Se si è guidato a lungo sotto una pioggia intensa senza frenare, al primo frenaggio i freni potrebbero rispondere con ritardo. Ciò può verificarsi anche dopo il lavaggio del veicolo.

In tal caso occorre premere il pedale del freno con maggiore forza. Mantenere una distanza maggiore dal veicolo che precede.

Dopo aver percorso una strada bagnata o dopo aver lavato il veicolo, effettuare una frenata decisa tenendo conto delle condizioni del traffico. Ciò riscalda i dischi freno, ne favorisce l'asciugatura più rapida e li protegge dalla corrosione.

Efficacia frenante ridotta sulle strade salate

ATTENZIONE

A causa dello strato di sale su dischi e pastiglie freno, i freni possono non rispondere immediatamente, con un notevole aumento dello spazio di frenata e quindi del rischio di incidente.

Per evitare questo rischio, è necessario

• frenare di tanto in tanto, con cautela, sulle strade salate (facendo attenzione a non mettere in pericolo gli altri utenti della strada) per eliminare eventuali strati di sale su dischi e pastiglie freno
• mantenere una distanza di sicurezza adeguata dal veicolo che precede e adottare una guida previdente
• azionare con cautela i freni al termine del percorso e di nuovo all'inizio del percorso successivo, per eliminare i residui di sale su dischi freno

Nuove pastiglie freno

ATTENZIONE

Le pastiglie dei freni nuove garantiscono un effetto frenante ottimale solo dopo diverse centinaia di chilometri. Occorre quindi compensare la riduzione dell'effetto frenante con una pressione maggiore sul pedale del freno. Ciò vale anche quando le pastiglie o i dischi dei freni sono stati appena sostituiti.

Per motivi di sicurezza, Mercedes-Benz raccomanda di montare sul veicolo solo pastiglie freno omologate per veicoli Mercedes-Benz o pastiglie freno di pari standard qualitativo. Il montaggio di pastiglie freno non omologate per veicoli Mercedes-Benz o di pastiglie freno di standard qualitativo inferiore può compromettere la sicurezza del veicolo.