Informazioni sui pneumatici

Dimensione pneumatico

DOT e numero di identificazione del pneumatico (TIN)

Classificazione uniforme della qualità dei pneumatici. Per i dettagli, vedere “Classificazione uniforme della qualità dei pneumatici” di seguito.

Posizione degli indicatori di usura del battistrada

Composizione e materiali della tela del pneumatico. Le tele sono strati di cord paralleli rivestiti di gomma. I cord sono i fili che formano le tele nel pneumatico.

Pneumatici radiali o pneumatici a tele incrociate. Un pneumatico radiale riporta la scritta “RADIAL” sul fianco. Un pneumatico non contrassegnato “RADIAL” è a tele incrociate.

SENZA CAMERA D'ARIA o CON CAMERA D'ARIA. Un pneumatico senza camera d'aria non ha una camera e l'aria viene immessa direttamente nel pneumatico. Un pneumatico con camera d'aria ha una camera all'interno del pneumatico che mantiene la pressione dell'aria.

Limite di carico alla massima pressione di gonfiaggio a freddo del pneumatico

Massima pressione di gonfiaggio a freddo del pneumatico. Indica la pressione alla quale il pneumatico può essere gonfiato.

Pneumatici estivi o pneumatici quattro stagioni. Un pneumatico quattro stagioni riporta “M+S” sul fianco. Un pneumatico non contrassegnato “M+S” è un pneumatico estivo.

“SOLO USO TEMPORANEO” Una ruota di scorta compatta è identificata dalla dicitura “TEMPORARY USE ONLY” (SOLO USO TEMPORANEO) stampata sul fianco. Questo pneumatico è progettato solo per un uso temporaneo di emergenza.