AHB (Abbaglianti automatici)

L'Automatic High Beam utilizza una telecamera anteriore posizionata nella parte superiore del parabrezza per rilevare la luminosità delle luci dei veicoli che precedono, dell'illuminazione stradale, ecc., e commuta automaticamente i fari tra abbaglianti e anabbaglianti.

AVVERTENZA

■Per un uso sicuro

Non fare eccessivo affidamento sull'Automatic High Beam. Guidare sempre in sicurezza, prestando attenzione all'ambiente circostante e inserendo o disinserendo manualmente gli abbaglianti se necessario.

■Per evitare l'attivazione involontaria del sistema Automatic High Beam

• Quando è necessario disattivare il sistema

Utilizzo del sistema Automatic High Beam

1. Premere il pulsante Automatic High Beam.

2. Ruotare il commutatore dei fari in posizioneoppureposizione.

Quando la leva del commutatore dei fari si trova in posizione anabbaglianti, il sistema AHB viene abilitato e la spia AHB si accende.

■Condizioni di attivazione automatica degli abbaglianti

• Quando sono soddisfatte tutte le seguenti condizioni, gli abbaglianti si accendono automaticamente:
  • La velocità del veicolo è di circa 34 km/h o superiore.
  • L'area davanti al veicolo è buia.
  • Non vi sono veicoli davanti con le luci accese.
  • Vi sono pochi lampioni o altre luci sulla strada davanti.
• Se si verifica una delle seguenti condizioni, i fari passano agli anabbaglianti:
  • La velocità del veicolo scende al di sotto di circa 27 km/h.
  • L'area davanti al veicolo non è buia.
  • C'è un veicolo davanti con le luci accese.
  • Vi sono molti lampioni o altre luci sulla strada davanti.

■Rilevamento della telecamera anteriore

• Nelle seguenti situazioni, gli abbaglianti potrebbero non passare automaticamente agli anabbaglianti:
  • Quando un veicolo si inserisce davanti al proprio veicolo
  • Quando un altro veicolo attraversa la strada davanti al veicolo
  • Quando i veicoli davanti vengono rilevati e poi non più rilevati a causa di curve ripetute, spartitraffico o alberi a bordo strada
  • Quando un veicolo davanti si avvicina da una corsia lontana
  • Quando un veicolo davanti si trova lontano
  • Quando un veicolo davanti non ha luci accese
  • Quando le luci di un veicolo davanti sono deboli
  • Quando un veicolo davanti riflette una luce intensa, come quella dei propri fari
  • Situazioni in cui i sensori potrebbero non funzionare correttamente
• I fari potrebbero passare agli anabbaglianti se viene rilevato un veicolo davanti che utilizza i fendinebbia senza che i fari siano accesi.
• Luci di abitazioni, lampioni, semafori e insegne o cartelloni luminosi possono far passare gli abbaglianti agli anabbaglianti, oppure mantenere accesi gli anabbaglianti.
• I seguenti fattori possono modificare il momento in cui i fari passano agli anabbaglianti:
  • La luminosità delle luci dei veicoli davanti
  • Il movimento e la direzione dei veicoli davanti
  • La distanza tra il proprio veicolo e un veicolo davanti
  • Quando un veicolo davanti ha accesa solo una luce su un lato
  • Quando un veicolo davanti è un veicolo a due ruote
  • Le condizioni della strada (pendenza, curve, stato del fondo stradale, ecc.)
  • Il numero di passeggeri e la quantità di bagagli
• I fari potrebbero passare in modo imprevisto dagli abbaglianti agli anabbaglianti e viceversa.
• Biciclette e altri veicoli di piccole dimensioni potrebbero non essere rilevati.
• Nelle seguenti situazioni, il sistema potrebbe non riuscire a rilevare correttamente la luminosità dell'ambiente. Ciò può causare il mantenimento degli anabbaglianti oppure il lampeggio degli abbaglianti, che possono abbagliare pedoni o conducenti dei veicoli davanti. In tal caso, è necessario passare manualmente tra abbaglianti e anabbaglianti.
  • Quando nell'area circostante sono presenti luci simili a fari o fanali posteriori
  • Quando i fari o i fanali posteriori dei veicoli davanti sono spenti, sporchi, cambiano colore o non sono orientati correttamente
  • Quando i fari passano ripetutamente dagli abbaglianti agli anabbaglianti e viceversa.
  • Quando l'uso degli abbaglianti non è appropriato o quando potrebbero abbagliare o disturbare pedoni o altri conducenti.
  • Quando il veicolo viene utilizzato in un'area in cui si circola sul lato opposto della strada rispetto al Paese per cui il veicolo è stato progettato, ad esempio utilizzando un veicolo progettato per la guida a destra in un'area a guida a sinistra, o viceversa
  • Quando è necessario disattivare il sistema
  • Situazioni in cui i sensori potrebbero non funzionare correttamente

■Riduzione temporanea della sensibilità della telecamera anteriore (per gli U.S.A.)

La sensibilità della telecamera anteriore può essere ridotta temporaneamente.

1. Portare il commutatore di accensione su OFF con le seguenti condizioni soddisfatte.

• Il commutatore dei fari è in posizione o posizione.
• La leva del commutatore dei fari è in posizione anabbaglianti.
• Il pulsante Automatic High Beam è acceso.

2. Portare il commutatore di accensione su ON.

3. Entro 60 secondi dal punto 2, spingere la leva del commutatore dei fari in posizione abbaglianti, poi tirarla rapidamente nella posizione originaria 10 volte, quindi lasciare la leva nella sua posizione originaria.

Accensione/spegnimento manuale degli abbaglianti

■ Passaggio agli abbaglianti

Spingere la leva in avanti.

La spia Automatic High Beam si spegnerà e si accenderà la spia degli abbaglianti.

Tirare la leva nella sua posizione originaria per riattivare nuovamente il sistema Automatic High Beam.

■ Passaggio agli anabbaglianti

Premere il pulsante Automatic High Beam.

La spia Automatic High Beam si spegnerà.

Premere il pulsante per riattivare il sistema Automatic High Beam.

■ Passaggio temporaneo agli anabbaglianti

Si consiglia di passare agli anabbaglianti quando l'uso degli abbaglianti non è appropriato o quando potrebbero causare disturbo o disagio ad altri conducenti o pedoni nelle vicinanze.

Tirare la leva verso di sé e poi riportarla nella sua posizione originaria.

Gli abbaglianti resteranno accesi finché la leva è tirata; tuttavia, dopo che la leva è tornata nella posizione originaria, gli anabbaglianti rimarranno accesi per un certo tempo. Successivamente, il sistema Automatic High Beam riprenderà a funzionare.