Sblocco manuale del blocco della leva del selettore

Fig. 214 Rimozione della copertura della griglia del cambio

Fig. 215 Sblocco manuale del blocco della leva del selettore (Variante A) e (Variante B)

Leggere e osservare innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di sicurezza

Se nel veicolo manca l'alimentazione elettrica (ad esempio se la batteria è scarica) e il veicolo deve essere spinto o trainato, occorre utilizzare il dispositivo di sblocco manuale per portare la leva del selettore in posizione N.

Il dispositivo di sblocco manuale si trova sotto la copertura della griglia del cambio, sul lato destro, guardando nel senso di marcia.

Preparazione

• Inserire il freno di stazionamento elettromeccanico. Se il freno di stazionamento elettromeccanico non può essere azionato saldamente, impedire con altri mezzi che il veicolo si metta in movimento.

• Spegnere il quadro.

Rimozione della copertura della griglia del cambio

• Sollevare con cautela la copertura verso l'alto nella zona attorno alla cuffia della leva del selettore, facendo attenzione ai cavi elettrici.

• Sollevare la copertura e sfilarla sopra la leva del selettore.

Sblocco manuale del blocco della leva del selettore Variante A

• Utilizzando la punta piatta del cacciavite del kit attrezzi di bordo, spingere la leva di sblocco nel senso della freccia A e mantenerla in questa posizione.

• Premere il pulsante di blocco sulla leva del selettore e portare la leva del selettore in posizione N.

• Dopo lo sblocco manuale, premere con cautela la copertura sulla consolle centrale, assicurandosi che i cavi elettrici siano posizionati correttamente.

Sblocco manuale del blocco della leva del selettore Variante B

• Spingere la leva di sblocco B nel senso della freccia e mantenerla in questa posizione.

• Premere il pulsante di blocco sulla leva del selettore e portare la leva del selettore in posizione N.

• Dopo lo sblocco manuale, premere con cautela la copertura sulla consolle centrale, assicurandosi che i cavi elettrici siano posizionati correttamente.

Non spostare mai la leva del selettore dalla posizione P se il freno di stazionamento elettromeccanico non è inserito. In caso contrario il veicolo potrebbe muoversi inaspettatamente se è fermo su una pendenza, con il rischio di incidenti e gravi lesioni.

AVVISO

Il cambio automatico si danneggia se il veicolo viene lasciato rotolare per un lungo periodo o ad alta velocità (ad esempio durante il traino) con la leva del selettore in posizione N e il motore spento.