Fai da te

Lista di controllo

~3min di lettura
  • Spegnere i fari (se accesi).

  • Nel veicolo con la batteria scarica, accendere la ventola del riscaldatore e la funzione di sbrinamento del lunotto posteriore. Questo aiuta a ridurre al minimo i picchi di tensione quando i cavi vengono scollegati.

  • Con il motore acceso, rimuovere i cavi di avviamento nell'ordine inverso rispetto a quello in cui sono stati collegati.

  • Scollegare il cavo nero (-) dal veicolo con la batteria scarica.

  • Scollegare il cavo nero (–) dall'altro veicolo (veicolo con la batteria funzionante).

  • Scollegare il cavo rosso (+) dall'altro veicolo (veicolo con la batteria funzionante).

  • Scollegare il cavo rosso (+) dal veicolo con la batteria scarica.

  • Se previsto, chiudere il coperchio della batteria.

Un uso non corretto dei cavi di avviamento durante l'avviamento di un veicolo con batteria scarica può causare l'esplosione della batteria, con conseguenti gravi lesioni personali. Per ridurre il rischio di esplosione della batteria:
  • Qualsiasi intervento sulle batterie o sull'impianto elettrico del veicolo può causare gravi ustioni da acido, incendi o scosse elettriche. Leggere e rispettare sempre le seguenti AVVERTENZE e precauzioni di sicurezza prima di lavorare sulle batterie o sull'impianto elettrico ⇒ Batteria del veicolo.
  • Indossare sempre protezioni per gli occhi adeguate. Non chinarsi mai sulle batterie del veicolo.
  • Collegare i cavi di avviamento nell'ordine corretto: prima il cavo positivo, poi il cavo negativo.
  • Non collegare mai il cavo negativo del veicolo che fornisce assistenza alle parti dell'impianto di alimentazione o ai tubi flessibili o alle tubazioni del freno.
  • Non far mai toccare tra loro le parti non isolate dei morsetti della batteria.
  • Non far mai entrare in contatto il cavo collegato al polo positivo della batteria con parti metalliche del veicolo.
  • Controllare la finestrella dell'indicatore del livello dell'acido sulla batteria del veicolo. Usare una torcia, mai un fiammifero, un accendino o altra fiamma libera. Se non si riesce a vedere chiaramente il colore della finestrella, oppure se è giallo chiaro o incolore, non avviare il veicolo con i cavi. Rivolgersi a un tecnico specializzato.
  • Evitare scariche elettrostatiche in prossimità della batteria del veicolo. Le scintille possono far accendere l'idrogeno che fuoriesce dalla batteria del veicolo.
  • Non avviare mai un veicolo con una batteria danneggiata o congelata oppure che è stata congelata e poi scongelata. La batteria può esplodere. Sostituire invece la batteria.
  • Seguire sempre le istruzioni del produttore dei cavi di avviamento.
  • Assicurarsi sempre che la batteria che fornisce assistenza abbia la stessa tensione della batteria scarica (12 V) e una capacità circa uguale (vedere l'etichetta della batteria).
  • Le batterie emettono idrogeno gassoso esplosivo. Tenere sempre fuoco, scintille, fiamme libere e materiali da fumo lontani dalle batterie.
  • Non collegare mai il cavo negativo dell'altro veicolo direttamente al polo negativo della batteria scarica. L'idrogeno gassoso della batteria è esplosivo.
  • Non cortocircuitare mai i poli della batteria collegando tra loro i terminali positivo (+) e negativo (–).

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Tiguan: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.