Дополнительные активные подголовники (AHR)

Эти подголовники являются пассивными раскладывающимися элементами, и автомобили с таким оборудованием нельзя определить по каким-либо маркировкам, только путем визуального осмотра подголовника. Подголовник состоит из двух половин: передняя половина выполнена из мягкой пены и обивки, задняя половина — из декоративного пластика.

Принцип работы активных подголовников (AHR)

Контроллер системы защиты пассажиров (ORC) определяет, требуется ли срабатывание активных подголовников (AHR) в зависимости от тяжести и типа удара сзади. Если удар требует срабатывания, выдвигаются активные подголовники водителя и переднего пассажира.

При срабатывании активных подголовников при ударе сзади передняя половина подголовника выдвигается вперед, чтобы уменьшить зазор между затылком пассажира и подголовником.

Система предназначена для предотвращения или снижения тяжести травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах ударов сзади.

Однако если при фронтальном ударе происходит вторичный удар сзади, подголовник AHR может сработать в зависимости от тяжести и типа удара.

Компоненты активного подголовника (AHR)

1 — Передняя половина подголовника (мягкая пена и обивка)
2 — Спинка сиденья
3 — Задняя половина подголовника (декоративная пластиковая крышка)
4 — Направляющие трубки подголовника

Возврат активных подголовников (AHR) в исходное положение

Если активные подголовники сработали при аварии, необходимо вернуть подголовники водительского и переднего пассажирского сидений в исходное положение. Срабатывание активного подголовника можно определить по тому, что он выдвинулся вперед (как показано на третьем шаге процедуры возврата).

1. Возьмитесь за выдвинутый активный подголовник с заднего сиденья.

Точки захвата руками на активном подголовнике

2. Расположите руки на верхней части выдвинутого активного подголовника в удобном положении.

3. Потяните вниз, затем назад к задней части автомобиля, после чего вниз до фиксации механизма блокировки.

1 — Движение вниз
2 — Движение назад
3 — Завершающее движение вниз до фиксации механизма блокировки

3 — Завершающее движение вниз для фиксации механизма блокировки

4. Передняя половина подголовника из мягкой пены и обивки должна зафиксироваться на задней декоративной пластиковой половине.

Активный подголовник в исходном положении

• В целях безопасности поручите проверку активных подголовников квалифицированному специалисту уполномоченного дилера.