Отрегулируйте давление в шинах до указанного уровня.
Загоните автомобиль на тестер спидометра. Используйте противооткатные упоры (A) по мере необходимости.
Проверьте, находится ли диапазон показаний спидометра в пределах стандартных значений.
Не включайте сцепление резко и не увеличивайте/уменьшайте скорость во время проверки.
[км/ч]
Скорость (км/ч)
Толерантность (км/ч)
Скорость (км/ч)
Толерантность (км/ч)
20
+ 1,30 - 2,70
140
+ 5,51 + 1,51
40
+ 2,00 - 2.00
160
+ 6,21 + 2,21
60
+ 2,70 - 1,30
180
+ 6,91 + 2,91
80
+ 3,40 - 0,60
200
+ 7,61 + 3,61
100
+ 4.11 + 0,11
220
+ 8,32 + 4,32
120
+ 4,81 + 0,81
240
+ 9.02 + 5.02
[Мили в час]
Скорость (миль в час)
Толерантность (миль в час)
Скорость (миль в час)
Толерантность (миль в час)
20
+ 0,81 - 1,67
100
+ 4.07 + 1,59
40
+ 1,63 - 0,85
120
+ 4,89 + 2,41
60
+ 2,45 - 0,04
140
+ 5,71 + 3,23
80
+ 3,26 + 0,78
Подключите GDS к диагностическому разъему или установите тахометр.
При запущенном двигателе сравните показания тестера с тахометром. Замените тахометр, если допуск превышен.
Перепутывание соединений тахометра повредит транзистор и диоды внутри.
При снятии или установке тахометра будьте осторожны, чтобы не уронить его и не подвергать сильным ударам.
обороты (об/мин)
Толерантность (об/мин)
обороты (об/мин)
Толерантность (об/мин)
500
± 50
5000
± 100
1.000
± 70
6000
± 100
2000
± 100
7000
± 100
3000
± 100
8000
± 100
4000
± 100
С помощью омметра измерьте сопротивление между контактами 1 и 3 разъема датчика (А) на каждом уровне поплавка.
Пин №
Описание
1
Сигнал датчика топлива
2
Двигатель топливного насоса (+)
3
Масса датчика топлива
4
Масса электродвигателя топливного насоса
Также проверьте плавность изменения сопротивления при перемещении поплавка из положения «E» в положение «F». [Стандартный — бензин]
Позиция
Угол указателя уровня топлива (кластер)
Сопротивление датчика топлива
Е
0 ± 2°
184 Ом
Сигнальная лампа горит
4 ± 2°
170 Ом
Сигнальная лампа ВЫКЛ.
15 ± 2°
142 Ом
1/2
60 ± 2°
66 Ом
Ф
120 ± 2°
15 Ом
[Надзор - Бензин]
Позиция
Угол указателя уровня топлива (кластер)
Сопротивление датчика топлива
Е
0 ± 2°
184 Ом
Сигнальная лампа горит
4 ± 2°
170 Ом
Сигнальная лампа ВЫКЛ.
11,25 ± 2°
142 Ом
1/2
45 ± 2°
66 Ом
Ф
90 ± 2°
15 Ом
Если сопротивление высоты неудовлетворительно, замените датчик уровня топлива в сборе.
После завершения этой проверки вытрите датчик насухо и установите его обратно в топливный бак.
Снимите разъем (А) с выключателя, расположенного на бачке тормозной жидкости.
Убедитесь в наличии непрерывности между клеммами 1 и 2 переключателя, нажимая на переключатель (поплавок) стержнем.
Зажигание "ВКЛ"
Отпустите стояночный тормоз.
Отсоедините разъем от сигнализатора уровня тормозной жидкости.
Заземлите разъем со стороны жгута.
Убедитесь, что сигнальная лампа горит.
Убедитесь в наличии непрерывности между клеммой и корпусом переключателя при включенном переключателе (рычаг вытянут).
Убедитесь в отсутствии электропроводности между клеммой и корпусом переключателя при выключенном переключателе (рычаг отпущен). Если непрерывность не соответствует указанной, замените переключатель или проверьте его заземление.
Снимите разъем с переключателя.
Проверьте целостность цепи между клеммами.
Состояние ремня безопасности
Преемственность
Закреплено
Непроводящий (∞Ω)
Не пристегнут
Проводящий (Ом)
Тахометр Отправитель топлива Сигнализатор уровня тормозной жидкости Контрольная лампа уровня тормозной жидкости Выключатель стояночного тормоза Выключатель стояночного тормоза (А) тянущего типа. Он расположен под рычагом стояночного тормоза. Для регулировки переместите крепление переключателя вверх и вниз при полностью отпущенном рычаге стояночного тормоза. Дверной переключатель Снимите дверной выключатель и проверьте целостность цепи между клеммами.
Выключатель ремня безопасности Контрольная лампа ремня безопасности При включенном зажигании убедитесь, что лампа горит.
