Kia Cadenza Manuals

Kia Cadenza: Система контроля давления в шинах / Процедуры ремонта датчика TPMS

Kia Cadenza YG 2016-2023 Руководство по ремонту / Подвесная система / Система контроля давления в шинах / Процедуры ремонта датчика TPMS

Удаление
1.
Снимите шину.
2.
Удалите инородное вещество с колеса.
3.
Выпустите воздух во входное отверстие для воздуха в шине (A).

4.
Установите бортовой тормоз с шины, а затем снимите обод шины, нажав на ползун, педаль.

5.
Проведение операции тормозных валиков в различных местах до полного падения шины с обода.
6.
Наденьте на поворотный стол колесо, а затем, закрепленную на поворотном колесе шаговым ползунком, педаль.
7.
Установите обод крепления руля и затем зафиксируйте.

При монтаже головку устанавливайте, монтируя часть слева.
Устанавливается с правой стороны монтажной головки датчика TPMS, когда поворотная платформа вращается против часовой стрелки.
8.
Установите рычаг, а затем расположите верхнюю шину между ними.

9.
Нажимая на педаль поворотного стола, вращайте поворотный стол по часовой стрелке, а затем отделяйте от колеса внешнюю часть шины.
10.
Внутри шины снять шину с колеса так же, как № 10.

11.
Установите в порядке, обратном снятию.
Монтаж
Подгонка датчика
•
Обращайтесь с датчиком осторожно.
•
По возможности избегайте контакта со смазкой.
1.
Соедините клапан с датчиком и поверните клапан 3 раза так, чтобы квадратная часть винта находилась в пазу.

•
Посадка не должна быть тугой, т. е. должна быть возможность легко отрегулировать угол клапана.
•
Убедитесь, что устанавливаемое колесо предназначено для установки датчика. Обычно должна быть отметка, указывающая на это.
•
Убедитесь, что отверстие клапана и сопрягаемая поверхность колеса чистые.
2.
Установите сборку на колесо.
Убедитесь, что ножки датчика прилегают к колесу на протяжении всего оставшегося процесса сборки.
3.
Затяните шайбу и гайку вручную, пока резьба клапана не встретится со встроенным калиброванным упором гайки.
Убедитесь, что втулка остается в контакте с колесом.

4.
С помощью динамометрического ключа затяните гайку до момента 5,9 ± 0,74 фунт-фут. (8,0±1,0 Н·м) Чувство разрыва является нормальным, так как 1,7 фунт-фут (2,3 Н·м) калиброванный упор в гайке защелкивается и крутящий момент падает.

•
Плавно увеличивайте крутящий момент, чтобы добиться чистого разрыва упора.
•
Не превышайте допустимый крутящий момент.
•
Не используйте электрические или пневматические инструменты.
Подгонка шин
Запись идентификатора датчика (беспроводная связь)

Запись идентификатора датчика

Описание и работа датчика TPMS
Описание 1. Режим (1) Состояние конфигурации • Все датчики должны находиться в состоянии Low Line. • В конфигурации High Line передача данных датчика происходит каждую 1 минуту (номинально)...
Описание и работа приемника TPMS
Описание 1. Режим (1) Виргинское государство • В таком состоянии ресивер отгружается как отдельная деталь. Поэтому запасные части должны прибывать в этом состоянии. • В этом состоянии там...
Дополнительная информация:

Kia Cadenza YG 2016-2023 Руководство по техническому обслуживанию: Компоненты узла контроля температуры воды и расположение компонентов


Компоненты 1. Водяная труба 2. Шланг и трубка охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки3. Узел контроля температуры воды4. уплотнительное кольцо ...

Kia Cadenza YG 2016-2023 Руководство по обслуживанию: Принципиальные схемы


Принципиальная схема - ESC (1) Принципиальная схема - ESC (2) Принципиальная схема - ESC (3) Принципиальная схема - ESC (4) Принципиальная схема - ESC (5) Вход/выход разъема ESC Клемма разъемаСпецификацияКонтакт №ОписаниеСтандартныйПремиум2931ЗАЖИГАНИЕ1(+)Высокий уровень напряжения пробуждения: 4,5 В < В < 16 ...