Подвесная система
Описание и работа датчика TPMS
Место в руководстве: Подвесная система
~1мин чтения
Описание
- Режим
- Состояние конфигурации
- Все датчики должны находиться в состоянии Low Line.
- В конфигурации High Line передача данных датчика происходит каждую минуту (номинально), а давление измеряется каждые 4 секунды.
- Нормальное автоматическое состояние с задержкой
- Это специфично для High Line и используется для всех приложений HMC/KMC High Line.
- В этом состоянии датчик будет передавать в течение прибл. 12 минут до автоматического перехода в состояние хранения.
- Автоматическое состояние хранилища
- Это состояние является состоянием низкого тока покоя.
- В этом состоянии;
а. Зажигание выключено. б. Датчик не измеряет давление/температуру/уровень заряда батареи. в. Датчик не будет передавать, если этого не потребует команда инициализации. - Состояние оповещения
- Датчик автоматически переходит в это состояние, если измеренная температура превышает 110 °C и вероятно отключение из-за перегрева.
- В этом состоянии давление измеряется каждые 4 секунды, а радиочастотные данные передаются каждые 4 секунды.
- Состояние длится 1 минуту, если оно вызвано давлением.
- состояние KDS
- MP : Режим парковки: отсутствие движения в течение 15 минут.
- MFB: режим первого блока: переход с парковки на MFB, когда датчик видит более 4G. Остается в MFB около 10 мин.
- MD : Режим вождения: в режиме MFB движение в сети 4G в течение 10 минут переходит в режим вождения.
- Состояние конфигурации
Проверьте себя
Короткий тест по Kia Cadenza VG Руководство по эксплуатации: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?