Подвесная система

Описание и работа датчика TPMS

~1мин чтения

Описание

  1. Режим
    1. Состояние конфигурации
      • Все датчики должны находиться в состоянии Low Line.
      • В конфигурации High Line передача данных датчика происходит каждую минуту (номинально), а давление измеряется каждые 4 секунды.
    2. Нормальное автоматическое состояние с задержкой
      • Это специфично для High Line и используется для всех приложений HMC/KMC High Line.
      • В этом состоянии датчик будет передавать в течение прибл. 12 минут до автоматического перехода в состояние хранения.
    3. Автоматическое состояние хранилища
      • Это состояние является состоянием низкого тока покоя.
      • В этом состоянии;
      а. Зажигание выключено.
      б. Датчик не измеряет давление/температуру/уровень заряда батареи.
      в. Датчик не будет передавать, если этого не потребует команда инициализации.
    4. Состояние оповещения
      • Датчик автоматически переходит в это состояние, если измеренная температура превышает 110 °C и вероятно отключение из-за перегрева.
      • В этом состоянии давление измеряется каждые 4 секунды, а радиочастотные данные передаются каждые 4 секунды.
      • Состояние длится 1 минуту, если оно вызвано давлением.
    5. состояние KDS
      • MP : Режим парковки: отсутствие движения в течение 15 минут.
      • MFB: режим первого блока: переход с парковки на MFB, когда датчик видит более 4G. Остается в MFB около 10 мин.
      • MD : Режим вождения: в режиме MFB движение в сети 4G в течение 10 минут переходит в режим вождения.

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Cadenza VG Руководство по эксплуатации: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.