Технические характеристики |
Модель коробки передач
|
M6CF1
|
|
Тип двигателя
|
Бензин 1.6 GDI
|
|
Масло для механической коробки передач
|
Количество
|
1,8 ~ 1,9 л
(0,48 ~ 0,50 галлона США, 1,90 ~ 2,0 кварты США, 1,58 ~ 1,67 литр кварты) |
рекомендуемые
|
- SAE 70 Вт, API GL-4
• Перечень трансмиссионных масел, одобренных KIA: SK HK MTF 70W, SHELL SPIRAX. S6 GHME 70 Вт, GS CALTEX GS MTF HD 70 Вт |
|
Передаточное число
|
1-й
|
3,769
|
2-й
|
2.045
|
|
3-й
|
1.370
|
|
4-й
|
1,036/*0,971
|
|
5-й
|
0,839/*0,794
|
|
6-й
|
0,727/*0,688
|
|
Обеспечить регресс
|
3.700
|
|
Конечное передаточное число
|
4.563
|
Моменты затяжки |
Предметы
|
Н.м
|
кгс.м
|
фунт-фут
|
Пробка для слива масла
|
58,9 ~ 78,5
|
6,0 ~ 8,0
|
43,4 ~ 57,8
|
Пробка для заливки масла
|
58,9 ~ 78,5
|
6,0 ~ 8,0
|
43,4 ~ 57,8
|
Болт крепления узла рычага переключения передач
|
8,8 ~ 13,7
|
0,9 ~ 1,4
|
6,5 ~ 10,1
|
Нейтральный переключатель
|
39,2 ~ 58,8
|
4,0 ~ 6,0
|
28,9 ~ 43,4
|
Выключатель фонаря заднего хода
|
39,2 ~ 58,8
|
4,0 ~ 6,0
|
28,9 ~ 43,4
|
Болт крепления вала привода в сборе
|
19,6 ~ 26,5
|
2,0 ~ 2,7
|
14,5 ~ 19,5
|
Болт крепления кронштейна троса управления
|
14,7 ~ 21,6
|
1,5 ~ 2,2
|
10,8 ~ 15,9
|
Гайка крепления держателя троса управления
|
11,8 ~ 14,7
|
1,2 ~ 1,5
|
8,7 ~ 10,8
|
Болт крепления датчика скорости
|
4,9 ~ 6,9
|
0,5 ~ 0,7
|
3,6 ~ 5,1
|
Болт крепления опорного кронштейна коробки передач
|
58,9 ~ 78,5
|
6,0 ~ 8,0
|
43,4 ~ 57,8
|
Болт кронштейна крепления коробки передач
|
88,3 ~ 107,9
|
9,0 ~ 11,0
|
65,1 ~ 79,6
|
Болт крепления кронштейна рулевой тяги
|
49,0 ~ 63,7
|
5,0 ~ 6,5
|
36,2 ~ 47,0
|
107,9 ~ 127,5
|
11,0 ~ 13,0
|
79,6 ~ 94,1
|
|
Болт крепления стартера
|
49,0 ~ 63,7
|
5,0 ~ 6,5
|
36,2 ~ 47,0
|
Болт верхнего крепления коробки передач (TM=>ENG)
|
42,2 ~ 53,9
|
4,3 ~ 5,5
|
31,1 ~ 39,8
|
Болт нижнего крепления коробки передач (ENG=>TM)
|
42,2 ~ 48,1
|
4,3 ~ 4,9
|
31,1 ~ 35,4
|
42,2 ~ 53,9
|
4,3 ~ 5,5
|
31,1 ~ 39,8
|
Герметик |
Предметы
|
Указанный герметик
|
Вал управления в сборе
|
Анаэробные клеи для фланцев
|