Kia Sorento XM 2011-2023 Руководство по ремонту
3. Входной/выходной сигнал терминала TCM
Место в руководстве: Kia Sorento XM 2011-2023 Руководство по ремонту
~3мин чтения
Соединитель [А]
| Пин № | Сигнал | Состояние | Тип | Уровень |
| 29 | Переключатель спортивного режима вверх | На | Вход | 0 В/уровень напряжения батареи |
| Другой | 9В < Уровень напряжения батареи < 16В | |||
| 44 | Сигнал включения ингибитора "S1" | НА | Вход | 9В < Уровень напряжения батареи < 16В |
| ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | 0 В/уровень напряжения батареи | |||
| 45 | Сигнал включения ингибитора "S2" | НА | Вход | 9В < Уровень напряжения батареи < 16В |
| ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | 0 В/уровень напряжения батареи | |||
| 46 | Сигнал включения ингибитора "S3" | НА | Вход | 9В < Уровень напряжения батареи < 16В |
| ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | 0 В/уровень напряжения батареи | |||
| 47 | Сигнал включения ингибитора "S4" | НА | Вход | 9В < Уровень напряжения батареи < 16В |
| ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | 0 В/уровень напряжения батареи | |||
| 54 | Нижний переключатель спортивного режима | Вниз по | Вход | 0 В/уровень напряжения батареи |
| Другой | 9В < Уровень напряжения батареи < 16В | |||
| 79 | Переключатель выбора спортивного режима | Спортивный режим | Вход | 0 В/уровень напряжения батареи |
| Другой | 9В < Уровень напряжения батареи < 16В | |||
| 84 | Соленоид блокировки переключения передач | Высокий | Выход | 0 В/уровень напряжения батареи |
| Низкий | 9В < Уровень напряжения батареи < 16В | |||
| 85 | Реле заднего фонаря | R ON | Выход | 0 В/уровень напряжения батареи |
| Другой | 9В < Уровень напряжения батареи < 16В | |||
| 86 | P/N реле | P-R изменение | Выход | Мин. Рабочее напряжение: напряжение батареи ≥ 6,0 В |
| Макс. Рабочее напряжение: напряжение аккумулятора ≤ 16,0 В | ||||
| Позиция диапазона P/N |
Соединитель [В]
| Пин № | Сигнал | Состояние | Тип | Уровень |
| 1 | Электромагнитный клапан управления муфтой повышающей передачи | Выход | 0 В/уровень напряжения батареи | |
| 9В < Уровень напряжения батареи < 16В | ||||
| Источник питания: V_SOL1 | ||||
| 3 | Входной сигнал датчика скорости | Высокий | Вход | 0,7 В/1,4 В |
| Низкий | ||||
| 4 | Сигнал датчика выходной скорости | Высокий | Вход | 0,7 В/1,4 В |
| Низкий | ||||
| 26 | Электромагнитный клапан управления гидротрансформатором | Выход | 0 В/уровень напряжения батареи | |
| 9В < Уровень напряжения батареи < 16В | ||||
| 27 | Электромагнитный клапан управления сцеплением 35R | Выход | 0 В/уровень напряжения батареи | |
| 9В < Уровень напряжения батареи < 16В | ||||
| 28 | SS-A Электромагнитный клапан (ВКЛ/ВЫКЛ) | Высокий | Выход | 0 В/уровень напряжения батареи |
| Низкий | 9В < Уровень напряжения батареи < 16В | |||
| 29 | Входная мощность датчика скорости | НА | Власть | 0 В/7,5 В |
| ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ||||
| 51 | Электромагнитный клапан контроля давления в линии | Выход | 0 В/уровень напряжения батареи | |
| 9В < Уровень напряжения батареи < 16В | ||||
| 52 | Электромагнитный клапан управления тормозом понижающей передачи | Выход | 0 В/уровень напряжения батареи | |
| 9В < Уровень напряжения батареи < 16В | ||||
| Источник питания: V_SOL2 | ||||
| 53 | SS-B Электромагнитный клапан (ВКЛ/ВЫКЛ) | Высокий | Выход | 0 В/уровень напряжения батареи |
| Низкий | 9В < Уровень напряжения батареи < 16В | |||
| 54 | Мощность датчика выходной скорости | НА | Власть | 0 В/7,5 В |
| ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ||||
| 55 | Датчик температуры масла (-) | Земля | 0В | |
| 76 | Электромагнитный клапан питания 1 | НА | Власть | 0 В/уровень напряжения батареи |
| ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | 9В < Уровень напряжения батареи < 16В | |||
| 77 | Электромагнитный клапан питания 1 | НА | Власть | 0 В/уровень напряжения батареи |
| ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | 9В < Уровень напряжения батареи < 16В | |||
| 78 | 26 электромагнитный клапан управления тормозом | Выход | 0 В/уровень напряжения батареи | |
| 9В < Уровень напряжения батареи < 16В | ||||
| Источник питания: V_SOL2 |
Проверьте себя
Короткий тест по Инструкции Киа Соренто: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?