Kia Sorento XM 2011–2023 Reparaturhandbuch
3. Ein-/Ausgangssignal der TCM-Klemmen
In diesem Handbuch: Kia Sorento XM 2011–2023 Reparaturhandbuch
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Steckverbinder [A]
| Pin Nr. | Signal | Zustand | Typ | Füllstand |
| 29 | Sport-Modus-Schalter aufwärts | Ein | Eingang | 0 V/Batteriespannung |
| Sonstiges | 9 V < Batteriespannung < 16 V | |||
| 44 | Inhibitorsignal "S1" | EIN | Eingang | 9 V < Batteriespannung < 16 V |
| AUS | 0 V/Batteriespannung | |||
| 45 | Inhibitorsignal "S2" | EIN | Eingang | 9 V < Batteriespannung < 16 V |
| AUS | 0 V/Batteriespannung | |||
| 46 | Inhibitorsignal "S3" | EIN | Eingang | 9 V < Batteriespannung < 16 V |
| AUS | 0 V/Batteriespannung | |||
| 47 | Signal Inhibitorschalter „S4“ (EIN) | EIN | Eingang | 9 V < Batteriespannung < 16 V |
| AUS | 0 V/Batteriespannung | |||
| 54 | Unterer Sport-Modus-Schalter | Herunter | Eingang | 0 V/Batteriespannung |
| Sonstiges | 9 V < Batteriespannung < 16 V | |||
| 79 | Sport-Modus-Auswahlschalter | Sportmodus | Eingang | 0 V/Batteriespannung |
| Sonstiges | 9 V < Batteriespannung < 16 V | |||
| 84 | Schaltsperrmagnet | Hoch | Ausgang | 0 V/Batteriespannung |
| Niedrig | 9 V < Batteriespannung < 16 V | |||
| 85 | Relais der Rückfahrleuchte | R ON | Ausgang | 0 V/Batteriespannung |
| Sonstiges | 9 V < Batteriespannung < 16 V | |||
| 86 | P/N-Relais | P-R-Wechsel | Ausgang | Min. Betriebsspannung: Batteriespannung ≥ 6,0 V |
| Max. Betriebsspannung: Batteriespannung ≤ 16,0 V | ||||
| Schaltbereich-Position P/N |
Steckverbinder [B]
| Pin Nr. | Signal | Zustand | Typ | Füllstand |
| 1 | Magnetventil Steuerung Overdrive-Kupplung | Ausgang | 0 V/Batteriespannung | |
| 9 V < Batteriespannung < 16 V | ||||
| Spannungsquelle: V_SOL1 | ||||
| 3 | Eingangssignal des Drehzahlsensors | Hoch | Eingang | 0,7 V/1,4 V |
| Niedrig | ||||
| 4 | Signal Ausgangsdrehzahlsensor | Hoch | Eingang | 0,7 V/1,4 V |
| Niedrig | ||||
| 26 | Magnetventil Steuerung Drehmomentwandler | Ausgang | 0 V/Batteriespannung | |
| 9 V < Batteriespannung < 16 V | ||||
| 27 | Magnetventil Steuerung Kupplung 35R | Ausgang | 0 V/Batteriespannung | |
| 9 V < Batteriespannung < 16 V | ||||
| 28 | SS-A-Magnetventil (EIN/AUS) | Hoch | Ausgang | 0 V/Batteriespannung |
| Niedrig | 9 V < Batteriespannung < 16 V | |||
| 29 | Versorgung Eingangsdrehzahlsensor | EIN | Leistung | 0 V/7,5 V |
| AUS | ||||
| 51 | Magnetventil Leitungsdruckregelung | Ausgang | 0 V/Batteriespannung | |
| 9 V < Batteriespannung < 16 V | ||||
| 52 | Magnetventil Steuerung Underdrive-Bremse | Ausgang | 0 V/Batteriespannung | |
| 9 V < Batteriespannung < 16 V | ||||
| Stromversorgung: V_SOL2 | ||||
| 53 | SS-B-Magnetventil (EIN/AUS) | Hoch | Ausgang | 0 V/Batteriespannung |
| Niedrig | 9 V < Batteriespannung < 16 V | |||
| 54 | Versorgung Ausgangsdrehzahlsensor | EIN | Leistung | 0 V/7,5 V |
| AUS | ||||
| 55 | Getriebeöl-Temperatursensor (-) | Masse | 0 V | |
| 76 | Versorgungsmagnetventil 1 | EIN | Leistung | 0 V/Batteriespannung |
| AUS | 9 V < Batteriespannung < 16 V | |||
| 77 | Versorgungsmagnetventil 1 | EIN | Leistung | 0 V/Batteriespannung |
| AUS | 9 V < Batteriespannung < 16 V | |||
| 78 | 26 Magnetventil Steuerung Bremse | Ausgang | 0 V/Batteriespannung | |
| 9 V < Batteriespannung < 16 V | ||||
| Stromversorgung: V_SOL2 |
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Ein kurzes Quiz zum Kia Sorento Betriebsanleitung: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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