Процедура проверки проблем ECM

1. 1
   ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ECM: Измерьте сопротивление между ECM и шасси. заземлите, используя заднюю часть разъема жгута ECM для проверки со стороны ECM точка. Если проблема обнаружена, устраните ее.

   Спецификация: Ниже 1 Ом

2. 2
   ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ECM: Отсоедините разъем ECM и визуально проверьте клеммы массы со стороны ECM и со стороны жгута на предмет погнутых контактов или плохое контактное давление. Если проблема обнаружена, устраните ее.
3. 3
   Если проблема не обнаружена на шагах 1 и 2, возможно, неисправен ECM. Если это так, убедитесь, что кодов DTC нет, прежде чем заменять ECM на другой. новый, а затем снова проверьте автомобиль. Если были обнаружены коды DTC, осмотрите это сначала перед заменой ECM.
4. 4
   ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ ОРИГИНАЛЬНЫЙ ECM: установите оригинальный ECM (может быть сломан) в заведомо исправный автомобиль и проверьте автомобиль. Если проблема возникает снова замените оригинальный ECM на новый. Если проблема не случается, это непостоянная проблема (см. Процедура проверки» в разделе «Основная процедура проверки»).

Процедура программирования VIN VIN (идентификационный номер транспортного средства) — это номер, на котором указан номер автомобиля. информация (производитель, тип автомобиля, модельный ряд/серия автомобиля, тип кузова, тип двигателя, Тип трансмиссии, год выпуска, расположение завода и т. д. Для дополнительной информации, см. группу "GI" в данном РУКОВОДСТВЕ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ). При замене блока ЕСМ VIN должен быть запрограммирован в ECM. Если в памяти ECM нет VIN, установлен код неисправности (DTC P0630).

1. 1
   Выберите функцию «Запись VIN» в «Управление программным обеспечением автомобиля».
2. 2
   Выберите «Записать VIN» в «Регистрация удостоверения личности».

   

3. 3
   Введите ВИН.

   

4. 4
   Выключите зажигание, а затем снова включите его.