ТиДжей Джойнт
Процедуры ремонта
Замена
Снимите передний приводной вал.
(См. узел приводного вала — «Передний приводной вал»)
Снимите стопорное кольцо BJ (B) с корпуса TJ (A).

Снимите оба хомута с корпуса TJ.


Снимите стопорное кольцо TJ (A).

Снимите стопорное кольцо (А) с вала.

Очистите крестовину в сборе.
Снимите ботинок TJ (A).

осмотр
Проверьте крестовину в сборе на вращение роликов, износ или коррозию.
Проверьте канавку внутри корпуса шарнира на предмет износа или коррозии.
Проверьте сапоги TJ на наличие повреждений и износа.
Монтаж
Оберните ленту вокруг шлица приводного вала (TJ), чтобы предотвратить повреждение чехла.
Руководствуясь установочными метками (D), сделанными во время разборки, установите узел крестовины (A) и стопорное кольцо (B) на шлицах приводного вала (C).


Добавьте указанную смазку в пыльник шарнира столько, сколько было стерто при осмотр.
Установите оба загрузочных ремня.
Чтобы контролировать воздух в ботинке TJ, соблюдайте указанное расстояние между резинки ботинок, когда они затянуты.
Двигатель Расстояние (L) мм (дюймы) левая сторона Правая сторона 2.0 Т-ГДИ ТЕТА II 479,9 (18,8937) 463,3 (18,2402) Р 2.2 480,4 (18,9134) 464,0 (18,2677) 3.3 Т-ГДИ ЛЯМБДА II 479,9 (18,8937) 463,4 (18,2441)

С помощью SST (09495-3K000) закрепите хомуты чехлов TJ.
Зазор (A): 2,0 мм (0,0787 дюйма) или менее

Установите передний приводной вал.
(См. узел приводного вала — «Передний приводной вал»)
Проверьте переднее выравнивание.
(См. Система подвески — «Выравнивание»)
Проверьте себя
Короткий тест по Kia Stinger CK: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.