Передний карданный вал

Компоненты и расположение компонентов

Компоненты

Процедуры ремонта

Удаление

[3.3 Т-ГДИ ЛЯМБДА II (левый)]

1. 1

   Снимите колесные гайки, переднее колесо и шину (A) с передней ступицы.

   Момент затяжки: 107,9–128 Н·м

   

2. 2

   Отделите компрессор кондиционера.

   (См. раздел «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха» — «Компрессор»).

3. 3

   Снимите суппорт переднего тормоза.

   (См. Тормозная система — «Передний дисковый тормоз»)

4. 4

   Ударом молотка по зубилу разблокируйте зачеканку гайки стопорной ступицы приводного вала.

   

5. 5

   Ослабьте герметизирующую гайку, а затем отделите узел ступицы от привода. вал.

   Момент затяжки : 294,2–314 Н·м

   

6. 6

   Снимите кронштейн переднего приводного вала (А) с переднего дифференциала. а затем с помощью монтировки снимите передний приводной вал [LH].

   Момент затяжки : 49,0–64 Н·м

   

7. 7

   Установите в порядке, обратном снятию.

8. 8

   Проверьте переднее выравнивание.

   (См. Система подвески — «Выравнивание»)

[2.0 Т-ГДИ ТЕТА II, R 2,2 (правая, левая)]

[3.3 Т-ГДИ ЛЯМБДА II (справа)]

1. 1

   Снимите колесные гайки, переднее колесо и шину (A) с передней ступицы.

   Момент затяжки: 107,9–128 Н·м

   

2. 2

   Ослабьте штифт бокового рычага (А) и гайку (В).

   Момент затяжки: 88,3–108 Н·м

   

3. 3

   Снимите передний рычаг с помощью съемника шарового шарнира (A).

   

4. 4

   Ослабьте штифт прижимного рычага (А) и гайку (В).

   Момент затяжки : 88,3–108 Н·м

   

5. 5

   Снимите компрессионный рычаг с помощью съемника шарового шарнира (А).

   

6. 6

   Ослабьте гайку и отделите стойку стабилизатора от переднего амортизатора. поглотитель.

   Момент затяжки : 98,1–118 Н·м

   

7. 7

   Ударом молотка по зубилу разблокируйте зачеканку гайки ступицы замка карданного вала.

   

8. 8

   Ослабьте герметизирующую гайку, а затем отделите узел ступицы от привода. вал.

   Момент затяжки : 294,2–314 Н·м

   

9. 9

   Снимите кронштейн переднего приводного вала (А). [левый]

   Момент затяжки : 49,0–64 Н·м

   [2,0 Т-ГДИ ТЕТА II]

   

   [Р 2.2]

   

10. 10

    С помощью монтировки (А) отделите передний приводной вал от переднего дифференциала. (Б).

    

11. 11

    Установите в порядке, обратном снятию.