Kia Stonic: Doppelkupplungsgetriebe Steuerung / Sperrschalter

1. Шперршальтер

2. Мануэль Шальтебель

Поз.	СПЕЦИФИКАЦИЯ
Стромверсоргунг	12 В
Ausgangssignaltyp	Комбинация Ausgangssignalen

Signalcodetabelle

Der Sperrschalter ist oben auf dem Getriebe angebracht und über den Schaltzug mit dem Schalthebel verbunden.
Sperrschaltersignale (S1, S2, S3, S4) werden entsprechend der Wählhebelsteuerung das TCM übertragen.

1
Die Fehlercodes (DTC) mit dem KDS prüfen.
2
Prüfen ob die Bereichseinstellung "N" correkt ist.

(Зие Сперршальтер - "Эйнбау")
3
Das Spiel des Schaltzugs überprüfen.

(Зихе Шальцуг — «Эйнбау»)
4
Steckverbinder der Lambdasonde prüfen.
1. Den Steckverbinder sorgfältig auf Lockerheit, mangelhaften Anschluss, Verbiegung, Korrosion, Verschmutzung, Verschließ und Beschädigung prüfen.
2. Zündung "einschalten" und Motor "ausschalten" und den Strom sowie die Spannung zwischen Sperrschalterkreis und Masse messen.
  
  Спецификация: ок. 12 В
5
Massezustand де Heckkombileuchtenkreises prüfen.
6
Zustand der Kabelverbindung der Sicherungskasten-Stromklemme und der Sicherungsleuchte prüfen.
1. Prüfen, ob der Sicherungshalter abgetrennt ist, und sicherstellen, dass Halter die Sicherung fest fixiert.
2. Eine Prüfsicherung anbringen, um den korrekten Anschluss zu prüfen.
3. Prüfen, ob die Sicherung beschädigt ist.

Das Signal des Sperrschalterkreises prüfen.

Zündung "einschalten" и Motor "ausschalten".
Die Spannungen zwischen den einzelnen Signalklammen und der Karosseriemasse in den einzelnen Stufen (P, R, N, D) messen.

Signalcodetabelle