Цилиндеркопф

Репаратурверфарен

Аусбау

1. 1

   Motorabdeckung abbauen.

   (Siehe Motor und Getriebe - "Motorabdeckung")

2. 2

   Untere Motorraumabdeckung abbauen.

   (Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung")

3. 3

   Кюльмиттель аблассен.

   (Siehe Kühlsystem - «Кюльмиттель»)

4. 4

   Ansaugkrümmer ausbauen.

   (Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Ansaugkrümmer")

5. 5

   Abgaskrümmer ausbauen.

   (Siehe Ansaug- und Abgassystem - «Turbolader und Abgaskrümmer»)

6. 6

   Kühlmittel Temperaturregelung ausbauen.

   (Siehe Kühlsystem - "Kühlmitteltemperaturregelung")

7. 7

   Unterdruckpumpe ausbauen.

   (Siehe Zylinderkopf - "Unterdruckpumpe")

8. 8

   Zylinderkopfdeckel abbauen.

   (Siehe Zylinderkopf - "Зилиндеркопфдекель")

9. 9

   Förderleitung entfernen.

   (Siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem - "Förderleitung")

10. 10

    Steuerkette entfernen.

    (Siehe Zündsystem - "Штайеркетте")

11. 11

    Нокенвелле Аусбауен.

    (Зие Цилиндеркопф - "Нокенвелле")

12. 12

    Einlass- und Auslass-Ölregelventil (OCV) entfernen.

    (Siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem - "CVVT-Ölregelventil (OCV)")

13. 13

    Nockenwellenstellungsfühler (CMPS) entfernen.

    (Siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem - "Kurbelwellenpositionsensor (КМПС)")

14. 14

    Цилиндеркопф аусбауен.

    1. Zylinderkopfschrauben (8 Stck.) mit einem Sechskantschlüssel gleichmäßig und in mehreren Arbeitsgängen in der gezeigten Reihenfolge лёсен. Zylinderkopfschrauben 8 Stck mit Unterlegscheiben entnehmen.

       

    2. Zylinderkopf (A) von den Passstiften am Zylinderblock heben und den Zylinderkopf dann auf Holzblöcke auf einer Werkbank abstellen.

    3. Zylinderkopfdichtung (B) abnehmen.

       

ЦЕРЛЕГАНГ

1. 1

   Mechanische Ventilstößel (MLA) (A) entfernen.

   

2. 2

   Вентиляционная аусбауен.

   1. Ventilfeder mit Spezialwerkzeug (09222-3K000, 09222-3K100) zusammendrücken und Ventilkeile entfernen.

      

   2. Oberen Ventilfederteller abbauen.

   3. Вентильфедер аусбауен.

   4. Ventil ausbauen.

   5. Ventilschaftdichtung mit Spezialwerkzeug (09222-29000) entfernen.

      

ПРЮФУНГ

ЗИЛИНДЕРКОПФ

1. 1

   Auf Verzug prüfen.

   Zylinderkopf-Dichtflächen zum Motorblock und zu den Krümmern mit Richtlineal und Fühlerlehre auf Verzug prüfen.

   Planheit der Zylinderkopfdichtungsfläche

   Sollwert: менее 0,05 мм

   до 0,02 мм /100 х 100

   Planheit der Krümmerdichtungsfläche

   Sollwert: до 0,1 мм

   

   

2. 2

   Auf Rissbildung prüfen.

   Brennräume, Einlassöffnungen, Auslassöffnungen und Dichtflächen des Zylinderkopfs auf Rissbildung prüfen. Wenn Risse feststellbar sind, Zylinderkopf ersetzen.

ВЕНТИЛЬ И ВЕНТИЛЬФЕДЕР

1. 1

   Ventilschäfte und Ventilführungen prüfen.

   1. Mit einer Schieblehre den Innendurchmesser der Ventilführung мессен.

      Идентификатор вентиляции Эйнласс/Аусласс: 5 500 - 5 512 мм

      

   2. Ventilschaftdurchmesser mit einer Mikrometerschraube messen.

      Вентилшафт АД Эйнласс: 5465 ~ 5480 мм Auslass: 5448 ~ 5460 мм

      

   3. Durchmesser des Ventilschafts vom Innendurchmesser der Ventilführung абзиен.

      SPIEL ZWISCHEN VENTILSCHAFT UND VENTILFÜHRUNG

      Эйнласс: 0,020 ~ 0,047 мм

      Auslass: 0,040 ~ 0,064 мм

2. 2

   Вентиляционная защита.

   1. Kontrollieren, ob das Ventil mit dem korrekten Sitzwinkel geschliffen ист.

      Вентилтеллервинкель: Эйнласс/Аусласс: 45,25° ~ 45,75°

   2. Ventiloberfläche auf Verschleiß prüfen. Wenn die Ventilsitzoberfläche beschädigt oder verschlissen ist, Ventil ersetzen.

   3. Ventiltellerrand messen. Wenn die Stärke des Ventiltellerrands den Grenzwert unterschreitet, Ventil ersetzen.

      ГРЕНЦВЕРТ Эйнлас: 1,5 мм Auslass: 1,75 мм

      

   4. Ventillänge überprüfen.

      Ланге Эйнласс: 92,85 мм Аусласс: 93,37 мм

   5. Spitze des Ventilschafts auf Verschleiß prüfen. Wenn die Ventilschaftspitze verschlissen ist, Ventil ersetzen.

3. 3

   Ventilsitze prüfen.

   1. Ventilsitz auf Anzeichen von Überhitzung und unzureichenden Sitzkontakt zum Ventil prüfen.

      Bei Verschleiß des Ventilsitzes den Zylinderkopf auswechseln.

   2. Vor der Nacharbeitung des Sitzes die Ventilführung auf Verschleiß унтерсухен. Bei Verschleiß der Ventilführung den Zylinderkopf auswechseln.

   3. Ventilsitz mit einer Schleifmaschine oder einer Fräse bearbeiten. Die Ventilsitz-Kontaktbreite muss der Spezifikation entsprechen und mittig zur Kontaktfläche des Ventils sein.

      Ventilsitzkontaktbreite :

      Эйнласс: 0,85 ~ 1,15 мм

      Auslass: 1,35 ~ 1,65 мм

      Вентильзицвинкель:

      Эйнласс/Аусласс: 44,75° ~ 45,10°

4. 4

   Ventilfedern prüfen.

   1. Mit einem Metallwinkel den Verzug der Ventilfeder messen.

   2. Mit einer Schieblehre die freie Länge der Ventilfeder messen.

      Вентильфедерн Свободная высота: 47,9 мм Угол поворота: 1,5° (МАКС.)

      

MLA (МЕХАНИЧЕСКАЯ ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ)

1. 1

   MLA prüfen.

   Außendurchmesser des MLA (mechanischer Ventilstößel) mit einer Mikrometerschraube мессен.

   MLA Außendurchmesser Эйнласс/Аусласс: 27 964 ~ 27 980 мм

2. 2

   Den MLA-Stößelbohrung Innendurchmesser des Zylinderkopfes mit einer Schieblehre messen.

   Иннендурхмессер Штёссельборунг Эйнласс/Аусласс: 28 000 ~ 28 025 мм

3. 3

   Den gemessenen MLA-Außendurchmesser vom gemessenen Stößelbohrung Innendurchmesser abziehen.

   Шпиль MLA/Stößelbohrung [Гренцверт] Эйнласс/Аусласс: 0,020 ~ 0,061 мм

Зусамменбау

1. 1

   Вентиль айнбауен.

   1. Mit Spezialwerkzeug (09222-1S100) eine neue Ventilschaftdichtung эйншибен.

      

   2. Ventil, Ventilfeder und oberen Ventilfedersitz montieren.

   3. Feder mit Spezialwerkzeug (09222-3K000, 09222-3K100) zusammendrücken und Ventilkeile einsetzen. Nach Einbau der Ventile und vor dem Lösen des Federspanners sicherstellen, dass die Ventilkeile ordnungsgemäß ситцен.

      

   4. Um sicherzustellen, dass die Ventilkeile ordnungsgemäß sitzen, 2 bis 3 Mal leicht mit einem Hammerstiel (Holz) auf den Ventilschaft шлаген.

2. 2

   Mechanische Ventilstößel (A) einbauen.

   

Эйнбау

1. 1

   Zylinderkopfdichtung montieren.

   1. Dichtungsstellen an Zylinderkopfdichtung, Motorblock и unterem Steuerkettengehäuse müssen frei von Motoröl sein и т. д.

   2. Vor dem Anbringen der Zylinderkopfdichtung Dichtmittel auf die Oberseite des Motorblocks auftragen und die die Dichtung innerhalb von fünf Minuten wieder einbauen.

      Раупенбрайт: 2,0 ~ 3,0 мм

      

   3. Zylinderkopfdichtung (A) auf den Motorblock auflegen.

      

   4. Vor dem Anbringen der Zylinderkopfdichtung Dichtmittel auf die Oberseite des Motorblocks Auftragen und die Dichtung innerhalb von fünf Minuten einbauen.

      Раупенбрайт: 2,0 ~ 3,0 мм Название:TB1217H или LOCTITE 5900H

      

   5. Ausgetretenes Dichtmittel nach dem Zusammenbau der Zylinderköpfe энфернен.

2. 2

   Зилиндеркопф Монтьерен.

   1. Bei der Montage des Zylinderkopfs (A) darauf achten, die Dichtung nicht zu beschädigen.

      

   2. Zylinderkopfschrauben und Unterlegscheiben gleichmäßig festziehen, und zwar, wie dargestellt, in mehreren Schritten.

      Anzugsdrehmoment: 12,7 ~ 16,7 Н·м + 90 ~ 95° + 120 ~ 125°

      

3. 3

   Übrige Teile в umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus wieder einbauen.