Kia Stonic: Цилиндеркопф / Zylinderkopf

Kotflügelschoner verwenden, damit die Lackierung nicht beschädigt вирд.

Zur Vermeidung von Schäden warten, bis die Kühlmitteltemperatur при нормальной температуре gefallen ist (20°C), bevor der Zylinderkopf entfernt werden kann.

Beim Umgang mit Metalldichtungen darauf achten, dass die Dichtung nicht geknickt wird und dass die Dichtungsoberfläche nicht beschädigt вирд.

Um Beschädigungen zu vermeiden, Kabelstecker sorgfältig abklemmen und dabei nur an den Steckern halten/ziehen.

Alle Kabelstränge und Schläuche markieren, um Verwechslungen цу Вермейден.

Kurbelwellenriemenscheibe so drehen, dass Kolben Nr. 1 час ночи Тотпункт стехт.

Zylinderkopfschrauben (8 Stck.) mit einem Sechskantschlüssel gleichmäßig und in mehreren Arbeitsgängen in der gezeigten Reihenfolge лёсен. Zylinderkopfschrauben 8 Stck mit Unterlegscheiben entnehmen.

Verformung des Zylinderkopfs oder Risse sind u.U. умереть Folge von in falscher Reihenfolge abgeschraubten Schrauben.

Zylinderkopf (A) von den Passstiften am Zylinderblock heben und den Zylinderkopf dann auf Holzblöcke auf einer Werkbank abstellen.

Darauf achten, dass die Kontaktflächen von Zylinderkopf und Motorblock nicht beschädigt werden.

Zylinderkopfdichtung (B) abnehmen.

Ventilfeder mit Spezialwerkzeug (09222-3K000, 09222-3K100) zusammendrücken und Ventilkeile entfernen.

Oberen Ventilfederteller abbauen.

Вентильфедер аусбауен.

Ventil ausbauen.

Ventilschaftdichtung mit Spezialwerkzeug (09222-29000) entfernen.

Gebrauchte Ventilschaftdichtungen nicht wiederverwenden.

Planheit der Zylinderkopfdichtungsfläche

Sollwert: менее 0,05 мм

до 0,02 мм /100 х 100

Planheit der Krümmerdichtungsfläche

Sollwert: до 0,1 мм

Mit einer Schieblehre den Innendurchmesser der Ventilführung мессен.

Ventilschaftdurchmesser mit einer Mikrometerschraube messen.

Durchmesser des Ventilschafts vom Innendurchmesser der Ventilführung абзиен.

Kontrollieren, ob das Ventil mit dem korrekten Sitzwinkel geschliffen ист.

Ventiloberfläche auf Verschleiß prüfen. Wenn die Ventilsitzoberfläche beschädigt oder verschlissen ist, Ventil ersetzen.

Ventiltellerrand messen. Wenn die Stärke des Ventiltellerrands den Grenzwert unterschreitet, Ventil ersetzen.

Ventillänge überprüfen.

Spitze des Ventilschafts auf Verschleiß prüfen. Wenn die Ventilschaftspitze verschlissen ist, Ventil ersetzen.

Ventilsitz auf Anzeichen von Überhitzung und unzureichenden Sitzkontakt zum Ventil prüfen.

Bei Verschleiß des Ventilsitzes den Zylinderkopf auswechseln.

Vor der Nacharbeitung des Sitzes die Ventilführung auf Verschleiß унтерсухен. Bei Verschleiß der Ventilführung den Zylinderkopf auswechseln.

Ventilsitz mit einer Schleifmaschine oder einer Fräse bearbeiten. Die Ventilsitz-Kontaktbreite muss der Spezifikation entsprechen und mittig zur Kontaktfläche des Ventils sein.

Mit einem Metallwinkel den Verzug der Ventilfeder messen.

Mit einer Schieblehre die freie Länge der Ventilfeder messen.

MLA Außendurchmesser

Эйнласс/Аусласс:

27 964 ~ 27 980 мм

Иннендурхмессер Штёссельборунг

Эйнласс/Аусласс:

28 000 ~ 28 025 мм

Шпиль MLA/Stößelbohrung

[Гренцверт]

Эйнласс/Аусласс:

0,020 ~ 0,061 мм

Alle Teile, die eingebaut werden sollen, sorgfältig reinigen.

Vor der Montage der Teile alle gleitenden und sich drehenden Teile mit frischem Motoröl schmieren.

Mit Spezialwerkzeug (09222-1S100) eine neue Ventilschaftdichtung эйншибен.

• Gebrauchte Ventilschaftdichtungen nicht wiederverwenden. • Die nicht ordnungsgemäße Montage der Ventilschaftdichtungen kann zu Ölverlust hinter den Ventilführungen führen.

Ventil, Ventilfeder und oberen Ventilfedersitz montieren.

Ventilfedern so einbauen, dass die kegelförmige Seite zum Ventilfederhalter darüber zeigt, dann den Halter einbauen.

Feder mit Spezialwerkzeug (09222-3K000, 09222-3K100) zusammendrücken und Ventilkeile einsetzen. Nach Einbau der Ventile und vor dem Lösen des Federspanners sicherstellen, dass die Ventilkeile ordnungsgemäß ситцен.

Um sicherzustellen, dass die Ventilkeile ordnungsgemäß sitzen, 2 bis 3 Mal leicht mit einem Hammerstiel (Holz) auf den Ventilschaft шлаген.

Der MLA kann in seiner ursprünglichen Position wieder eingebaut Верден.

Die Ventilspiele müssen noch einmal überprüft und entsprechend nachgestellt werden, bevor der Zylinderkopf auf dem Zylinderblock Монтье Вирд.

Alle Teile, die eingebaut werden sollen, sorgfältig reinigen.

Immer eine neue Zylinderkopfdichtung und neue Krümmerdichtungen вервенден.

Stets neue Zylinderkopfschrauben verwenden. Бей ден Цилиндеркопфшраубен handelt es sich um Dehnschrauben, die sich beim Anziehen постоянный über den Elastizitätszustand hinaus verlängern. Werden die Schrauben entfernt und wieder verwendet, können sie brechen oder halten die Verbindung nicht mehr sicher fest.

Die Zylinderkopfdichtung ist eine Metalldichtung. Дарауф Ахтен, das Teil nicht zu verbiegen.

Kurbelwelle drehen und Kolben Nr. 1 в день OT stellen.

Dichtungsstellen an Zylinderkopfdichtung, Motorblock и unterem Steuerkettengehäuse müssen frei von Motoröl sein и т. д.

Vor dem Anbringen der Zylinderkopfdichtung Dichtmittel auf die Oberseite des Motorblocks auftragen und die die Dichtung innerhalb von fünf Minuten wieder einbauen.

Zylinderkopfdichtung (A) auf den Motorblock auflegen.

Auf die correkte Einbaurichtung achten.

Vor dem Anbringen der Zylinderkopfdichtung Dichtmittel auf die Oberseite des Motorblocks Auftragen und die Dichtung innerhalb von fünf Minuten einbauen.

Ausgetretenes Dichtmittel nach dem Zusammenbau der Zylinderköpfe энфернен.

Bei der Montage des Zylinderkopfs (A) darauf achten, die Dichtung nicht zu beschädigen.

Zylinderkopfschrauben und Unterlegscheiben gleichmäßig festziehen, und zwar, wie dargestellt, in mehreren Schritten.

Stets neue Zylinderkopfschrauben verwenden. Бей ден Цилиндеркопфшраубен handelt es sich um Dehnschrauben, die sich beim Anziehen постоянный über den Elastizitätszustand hinaus verlängern. Werden die Schrauben entfernt und wieder verwendet, können sie brchen oder halten die Verbindung nicht mehr sicher фест.