Kia Picanto: Тормозная система/ABS (антиблокировочная система тормозов)
Компоненты и расположение компонентов
1. Блок управления АБС (HECU)
2. Датчик скорости переднего колеса
|
3. Датчик скорости заднего колеса
|
Описание и работа
Этот
Спецификация относится к HCU (гидравлическому блоку управления) и ECU (электронному блоку управления).
Блок управления) HECU.(Гидравлический и электронный блок управления)
Эта спецификация предназначена для проектирования проводки и установки ЭБУ АБС.
Этот блок имеет следующие функции.
|
–
|
Ввод сигнала от датчиков скорости вращения колес, прикрепленных к каждому колесу.
|
|
–
|
Контроль тормозной силы.
|
|
–
|
Отказоустойчивая функция.
|
|
–
|
Функция самодиагностики.
|
|
–
|
Интерфейс с внешним диагностическим тестером.
|
Место установки: моторный отсек
|
–
|
Длина тормозной трубки от порта главного цилиндра до впускного порта HECU должна быть макс. 1м
|
|
–
|
Положение не должно быть близко к блоку двигателя и не ниже колеса.
|
Операция
ЭБУ должен быть приведен в действие включением рабочего напряжения (IGN).
По завершении фазы инициализации ЭБУ должен быть готов к работе.
В
рабочем состоянии, ЭБУ должен быть готов в течение указанного
пределы (напряжение и температура), для обработки сигналов, предлагаемых
различные датчики и переключатели в соответствии с алгоритмом управления
определяется программным обеспечением и для управления гидравлической и электрической
приводы.
Обработка сигнала датчика колеса
ЭБУ должен получать сигнал скорости вращения колеса от четырех активных колесных датчиков.
сигналы колеса преобразуются в сигнал напряжения сигналом
схема кондиционирования после получения сигнала тока от активного колеса
датчиков и подаются на вход MCU.
Электромагнитный клапан управления
Когда
одна сторона катушки клапана подключена к положительному напряжению, т.е.
обеспечивается через реле клапана, а другая сторона подключена к
заземлен полупроводниковой цепью, электромагнитный клапан переходит в
операция.
Электрическая функция катушек всегда контролируется тестовым импульсом клапана при нормальных условиях эксплуатации.
Пределы напряжения
|
–
|
Перенапряжение
При обнаружении перенапряжения (выше 16,8 В) ЭБУ отключает реле клапана и отключает систему.
Когда напряжение возвращается в рабочий диапазон, система возвращается в нормальное состояние после фазы инициализации.
|
|
–
|
Пониженное напряжение
При понижении напряжения (ниже 9,3 В) управление АБС блокируется и включается контрольная лампа.
Когда напряжение возвращается в рабочий диапазон, контрольная лампа гаснет, и ЭБУ возвращается в нормальный режим работы.
|
Проверка двигателя насоса
ЭБУ выполняет проверку электродвигателя насоса на скорости 30 км/ч один раз после включения зажигания.
Диагностический интерфейс
Неудачи
обнаруженные ЭБУ, кодируются в ЭБУ, сохраняются в EEPROM и считываются
диагностическим оборудованием при включении зажигания.
диагностический интерфейс также можно использовать для тестирования ЭБУ во время
производства ECU и для приведения в действие HCU (линия выпуска воздуха или
Линия испытаний на крен и торможение).
Модуль сигнальной лампы
|
1.
|
Контрольная лампа АБС
Контрольная лампа активной АБС указывает на самопроверку и состояние отказа АБС. Контрольная лампа АБС должна гореть:
|
–
|
Во время фазы инициализации после IGN ON. (непрерывно 3 секунды).
|
|
–
|
В случае торможения работы АБС по отказу.
|
|
–
|
Когда разъем ECU отделен от ECU.
|
|
|
2.
|
Контрольная лампа EBD/стояночного тормоза
активная сигнальная лампа EBD указывает на самопроверку и состояние отказа
ЭБД. Однако, если переключатель стояночного тормоза включен, EBD
сигнальная лампа всегда включена независимо от функций EBD. EBD
контрольная лампа должна гореть:
|
–
|
Во время фазы инициализации после IGN ON. (непрерывно 3 секунды).
|
|
–
|
Когда переключатель стояночного тормоза включен или уровень тормозной жидкости низкий.
|
|
–
|
Когда функция EBD вышла из строя.
|
|
–
|
Когда разъем ECU отделен от ECU.
|
|
|
1.
|
Обычное торможение без ABS
|
Впускной клапан (IV)
|
Выпускной клапан (ОВ)
|
Обратный насос
|
Операция
|
Открыть
|
Закрывать
|
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
|
|
IV : Впускной клапан
ОВ: выпускной клапан
RL : Заднее левое колесо
FR : Переднее правое колесо
FL: переднее левое колесо
RR : Заднее правое колесо
РП: Обратный насос
|
|
|
2.
|
Режим уменьшения
|
Впускной клапан (IV)
|
Выпускной клапан (ОВ)
|
Обратный насос
|
Операция
|
Закрывать
|
Открыть
|
ВКЛ (управление скоростью двигателя)
|
|
IV : Впускной клапан
ОВ: выпускной клапан
RL : Заднее левое колесо
FR : Переднее правое колесо
FL: переднее левое колесо
RR : Заднее правое колесо
РП: Обратный насос
|
|
|
3.
|
Режим удержания
|
Впускной клапан (IV)
|
Выпускной клапан (ОВ)
|
Обратный насос
|
Операция
|
Закрывать
|
Закрывать
|
ВКЛ (управление скоростью двигателя)
|
|
IV : Впускной клапан
ОВ: выпускной клапан
RL : Заднее левое колесо
FR : Переднее правое колесо
FL: переднее левое колесо
RR : Заднее правое колесо
РП: Обратный насос
|
|
|
4.
|
Режим увеличения
|
Впускной клапан (IV)
|
Выпускной клапан (ОВ)
|
Обратный насос
|
Операция
|
Открыть
|
Закрывать
|
ВКЛ (управление скоростью двигателя)
|
|
IV : Впускной клапан
ОВ: выпускной клапан
RL : Заднее левое колесо
FR : Переднее правое колесо
FL: переднее левое колесо
RR : Заднее правое колесо
РП: Обратный насос
|
|
Компоненты и расположение компонентов
Компоненты
1. Рычаг стояночного тормоза 2. Балансир в сборе 3. Трос заднего стояночного тормоза
Процедуры ремонта
Удаление
Па ...
Компоненты и расположение компонентов
Компоненты
1. Разъем модуля управления АБС 2. Модуль управления АБС 3. Кронштейн АБС
Процедуры ремонта
Удаление
1.Выключите зажигание и отсоедините ...
Дополнительная информация:
1. Поверните ключ зажигания и все остальные
выключается.
2. Откройте крышку панели предохранителей.
3. Вытащите предполагаемый предохранитель прямо
вне. Используйте инструмент для удаления, предоставленный
в главном блоке предохранителей в двигателе
купе.
4. Проверить снятый предохранитель; замени это
если он взорван.
Запасные предохранители предоставляются ...
Процедуры ремонта
Разборка
•
Используйте накладки на крылья, чтобы не повредить окрашенные поверхности.•
К
избегайте повреждения головки блока цилиндров, подождите, пока охлаждающая жидкость двигателя
температура падает ниже нормальной температуры (20°C [68 ...