Компоненты |
1. Педаль сцепления в сборе
|
2. Трос сцепления
|
Удаление |
1. |
Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.
|
2. |
Ослабьте регулировочную гайку троса сцепления (А) и затем отделите трос сцепления.
|
3. |
Ослабьте болты (А) и снимите кронштейн троса сцепления.
|
4. |
Ослабьте болт и снимите скобу троса сцепления с поддона аккумуляторной батареи.
|
5. |
Снимите кронштейн троса сцепления с помощью отвертки.
|
6. |
Извлеките аккумулятор.
G 1.0 MPI KAPPA (см. Электрическая система двигателя — «Аккумуляторная батарея»)
G 1,2 MPI KAPPA (см. Электрическая система двигателя — «Аккумуляторная батарея»)
F 1.0 KAPPA FFV (см. Электрическая система двигателя — «Аккумуляторная батарея»)
|
7. |
Снимите ЕСМ.
G 1.0 MPI KAPPA (см. Блок управления двигателем/топливная система — Модуль управления двигателем (ECM)")
G 1,2 MPI KAPPA (см. Блок управления двигателем/топливная система — модуль управления двигателем (ECM)").
F 1.0 KAPPA FFV (см. Блок управления двигателем/топливная система — Модуль управления двигателем (ECM)")
|
8. |
Ослабьте гайку кронштейна троса сцепления.
|
9. |
Снимите нижнюю панель аварийной подушки.
(См. Кузов — «Нижняя панель аварийной площадки»)
|
10. |
Нажмите на педаль сцепления, а затем снимите трос сцепления (А).
|
11. |
Ослабьте гайки (А) и снимите педаль сцепления.
|
Монтаж |
1. |
Затяните гайку кронштейна троса сцепления.
|
2. |
Затяните гайки (А), затем установите трос сцепления и кронштейн педали сцепления.
|
3. |
Установите трос сцепления (А).
|
4. |
Вставьте демпфер троса в отверстие кронштейна сцепления.
|
5. |
Установите кронштейн троса сцепления.
|
6. |
Установите конец троса на крюк рычага выключения сцепления.
|
7. |
Подсоедините конец троса к крюку рычага выключения сцепления, подняв педаль сцепления в направлении (А).
|
8. |
Затяните регулировочную гайку (А) до положения (В).
|
9. |
нажмите педаль сцепления до полного хода несколько раз.
|
10. |
Отрегулируйте стандартное значение зазора педали сцепления.
|
11. |
Установите нижнюю панель аварийной подушки.
(См. Кузов — «Нижняя панель аварийной площадки»)
|
12. |
Установите ЕСМ.
G 1.0 MPI KAPPA (см. Блок управления двигателем/топливная система — Модуль управления двигателем (ECM)")
G 1,2 MPI KAPPA (см. Блок управления двигателем/топливная система — модуль управления двигателем (ECM)").
F 1.0 KAPPA FFV (см. Блок управления двигателем/топливная система — Модуль управления двигателем (ECM)")
|
13. |
Установите батарею.
G 1.0 MPI KAPPA (см. Электрическая система двигателя — «Аккумуляторная батарея»)
G 1,2 MPI KAPPA (см. Электрическая система двигателя — «Аккумуляторная батарея»)
F 1.0 KAPPA FFV (см. Электрическая система двигателя — «Аккумуляторная батарея»)
|
Корректирование |
1. |
Затяните регулировочную гайку (А) до положения (В).
|
2. |
Несколько раз выжмите педаль сцепления до полного хода.
|
3. |
Отрегулируйте стандартное значение зазора педали сцепления.
|