Kia Rio YB
Рулевая система

Рулевая колонка и вал

Место в руководстве: Рулевая система
Общая информация — 8Обслуживание — 31Механическая система двигателя — 44Электрическая система двигателя — 14Система контроля выбросов — 9Управление двигателем/топливная система — 30Система сцепления — 10Механическая коробка передач — 10Автоматическая трансмиссия — 23Карданный вал и ось — 8Подвесная система — 15Рулевая система — 9Сдержанность — 14Тормозная система — 22Кузов (внутри и снаружи) — 115Электрическая система кузова — 84Отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха — 28
31шагов
~186мин
5/5сложность
0204060801004936Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 31

Процедуры ремонта

Удаление

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

  2. Поверните руль так, чтобы передние колеса смотрели прямо предстоящий.

  3. Снимите модуль подушки безопасности водителя.

    (См. раздел «Удерживающая система — «Модуль подушки безопасности водителя (DAB) и часовая пружина»)

  4. Отсоедините разъем часовой пружины.

  5. Ослабьте болт, а затем снимите рулевое колесо.

    Момент затяжки: 44,1–49 Н·м

  6. Снимите кожух кожуха.

    (См. Кузов — «Панель кожуха рулевой колонки»)

  7. Снимите часовую пружину.

    (См. раздел «Удерживающая система — «Модуль подушки безопасности водителя (DAB) и часовая пружина»)

  8. Ослабьте винт (А) и отсоедините разъем, чтобы снять многофункциональный выключатель.

  9. Снимите нижнюю панель аварийной подушки.

    (См. Кузов — «Нижняя панель аварийной площадки»)

  10. Снимите болт универсального шарнира.

    Момент затяжки : 32,4–37 Н·м

  11. Отсоедините разъем MDPS.

  12. Отсоедините все разъемы, подключенные к рулевой колонке.

  13. Ослабьте гайки рулевой колонки.

    Момент затяжки : 24,5–29 Н·м

  14. Ослабьте болт рулевой колонки и снимите рулевую колонку в сборе.

    Момент затяжки : 53,9–59 Н·м

  15. Установите в порядке, обратном снятию.

  16. Выполните калибровку датчика угла поворота рулевого колеса.

    (См. Рулевое управление с электроусилителем — «Процедуры ремонта»)

Разборка

Универсальный шарнир в сборе

  1. Ослабьте болт, а затем отсоедините узел универсального шарнира от рулевая колонка в сборе.

    Момент затяжки : 49,0–59 Н·м

  2. Установите в порядке, обратном снятию.

осмотр

  1. Проверьте рулевую колонку на наличие повреждений и деформации.

  2. Проверьте шарнирный подшипник на наличие повреждений и износа.

  3. Проверьте кронштейн наклона на наличие повреждений и трещин.

Диагностика с помощью КДС

Датчик угла поворота рулевого колеса (САС) Калибровка

  1. Подсоедините разъем самодиагностики (16-контактный), расположенный под водительской стороной. аварийную панель к устройству самодиагностики, а затем поверните устройство самодиагностики после включения ключа.

  2. Выберите «модель автомобиля» и «Усилитель руля с электроприводом» на автомобиле KDS. экран выбора.

  3. Выберите «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса (SAS)» на экране KDS, затем выберите ОК.

  4. Продолжайте тест в соответствии с инструкциями на экране.

Распознавание типов EPS

  1. Подсоедините разъем самодиагностики (16-контактный), расположенный под водительской стороной. аварийную панель к устройству самодиагностики, а затем поверните устройство самодиагностики после включения ключа.

  2. Выберите «модель автомобиля» и «Усилитель руля с электроприводом» на автомобиле KDS. экран выбора.

  3. Выберите «Распознавание типа EPS» на экране KDS, затем выберите «ОК».

  4. Продолжайте тест в соответствии с инструкциями на экране.

  5. Удалите код неисправности.

  6. Выключите переключатель IG и подождите не менее 10 секунд перед запуском. двигатель. А затем убедитесь, что MDPS работает правильно.