Kia Rio: Система управления двигателем / ETC (электронная система управления дроссельной заслонкой)

Kia Rio 2017-2023 YB Руководство по ремонту / Управление двигателем/топливная система / Система управления двигателем / ETC (электронная система управления дроссельной заслонкой)

Технические характеристики

Спецификация

Модуль ЭТС

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) [встроен в модуль ETC]

▷ Тип: Бесконтактный датчик Холла IC

▷ Спецификация

Угол дроссельной заслонки (°)	Выходное напряжение (В) [Vref=5V]
Угол дроссельной заслонки (°)	ТПС1	ТПС2
0	0,5	4,5
10	0,96	4.05
20	1,41	3,59
30	1,87	3.14
40	2,32	2,68
50	2,78	2,23
60	3,23	1,77
70	3,69	1,32
80	4.14	0,86
90	4.6	0,41
98	4,65	0,35
КТ (0)	0,5	4,5
ВОТ (86)	4.41	0,59

Двигатель постоянного тока [встроен в модуль ETC]

Элемент	Спецификация
Сопротивление катушки (Ом)	0,3–100 [20°C(68°F)]

Описание и работа

Описание

Электронная система управления дроссельной заслонкой (ETC) состоит из корпуса дроссельной заслонки с встроенный управляющий двигатель и датчик положения дроссельной заслонки (TPS). Вместо традиционного трос дроссельной заслонки, датчик положения акселератора (APS) используется для приема данных от водителя. ECM использует сигнал APS для расчета целевого угла дроссельной заслонки; Положение Затем дроссельная заслонка регулируется с помощью управления ECM двигателя ETC. Сигнал ТПС используется для передачи информации о положении дроссельной заслонки в ECM. Используя ETC, точный возможен контроль положения дроссельной заслонки; необходимость внешнего круиз-контроля модули/кабели исключены.

1. Сухой подшипник
2. Двигатель постоянного тока
3. Бесконтактный датчик холла
4. Шестерня

5. Магнит
6. Холл ИК
7. Хомут
8. Статор

Схематическая диаграмма

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Процедуры ремонта

осмотр

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)

1.	Подключите KDS/GDS к разъему канала передачи данных (DLC).

Запустите двигатель и измерьте выходное напряжение TPS 1 и 2 на ТТ. и В.О.Т.

[Положение дроссельной заслонки Датчик (TPS)]

Угол дроссельной заслонки (°)	Выходное напряжение (В) [Vref=5V]
Угол дроссельной заслонки (°)	ТПС1	ТПС2
0	0,5	4,5
10	0,96	4.05
20	1,41	3,59
30	1,87	3.14
40	2,32	2,68
50	2,78	2,23
60	3,23	1,77
70	3,69	1,32
80	4.14	0,86
90	4.6	0,41
98	4,65	0,35
КТ (0)	0,5	4,5
ВОТ (86)	4.41	0,59

ЭТК Мотор

1.	Выключите зажигание.

2.	Отсоедините разъем модуля ETC.

3.	Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 модуля ETC.

Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.

Спецификация: 0,3–100 Ом [20 °C (68 °F)]

Удаление

1.	Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2.	Снимите воздушный фильтр в сборе. (См. Система впуска и выпуска — «Воздухоочиститель»)

3.	Отсоедините разъем модуля ETC (А).

4.	Отсоедините паровой шланг (B).

Выверните установочные болты, а затем снимите модуль ETC (C) с двигатель.

Болт крепления корпуса электронной дроссельной заслонки:

7,8–9,8 Н·м (0,8–1,0 кгс·м, 5,8–7,2 фунт-фут)

Монтаж

•	Установите компонент с указанным моментом затяжки.

•	Обратите внимание, что внутреннее повреждение может произойти при падении компонента. Если компонент упал, проверьте его перед установкой.

1.	Установка обратна снятию.

Корректирование

Процедура обучения модуля ETC

При замене или переустановке обязательно выполните процедуру обучения модуля ETC. модуль ЭТЦ.

1.	Подождите 1 минуту с включенным зажиганием.

2.	Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 15 минут.

3.	Waif в течение 1 минуты при выключенном зажигании.

Перезапустите двигатель и убедитесь, что обороты холостого хода стабильны.

Если процедура обучения модуля ETC не выполняется после замены или при переустановке модуля ETC может произойти загорание MIL с кодами DTC.

Поиск неисправностей

Отказоустойчивый режим

Элемент	отказоустойчивый
ЭТК Мотор	Дроссельная заслонка застряла на 5°
ТПС	Ошибка ТПС 1	ECM смотрит на TPS2
	Ошибка ДПДЗ 2	ECM смотрит на TPS1
	Неисправность ТПС 1,2	Дроссельная заслонка застряла на 5°
АПС	Ошибка АПС 1	ECM смотрит на APS 2
	Ошибка АПС 2	ECM смотрит на APS 1
	АПС 1,2 неисправность	Дроссельная заслонка застряла на 5°

Когда значение дроссельной заслонки застревает на уровне 5°, скорость двигателя ограничивается ниже 1500 об/мин и максимальная скорость автомобиля 40–50 км/ч (25–31 миль/ч)

Модуль управления двигателем (ECM)

Принципиальные диаграммы Модуль управления двигателем (ECM) Соединитель жгута Клемма Функция [М/Т] Соединитель [А] Пин № Описание ...

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAPS)

Технические характеристики Спецификация Абсолютное давление в коллекторе Сенсор (КАРТА) ▷ Тип: Пьезорезистивный датчик давления Давление [кПа (кгс/см², psi)] Выход ...

Дополнительная информация:

Kia Rio 2017-2023 YB Service Manual: Динамический демпфер

Компоненты и расположение компонентов Компоненты [Правый] 1. Сборка БЖ 2. Клип 3. Ремешок для обуви BJ 4. Сапоги для минета 5. Лента динамического демпфера 6. Динамический демпфер 7. Вал 8. Ремешок для ботинок TJ 9. Ботинок TJ 10. Паук в сборе 11. Круг...

Kia Rio 2017-2023 YB Руководство по техническому обслуживанию: Ремень передней двери, внешний уплотнитель

Процедуры ремонта Замена Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. • Используйте инструмент для снятия пластиковой панели, чтобы удалить ...