Mazda 3 Тест
Электрооборудование

Проверка аккумулятора [Skyactiv G 2.0]

Место в руководстве: Электрооборудование
Общие сведения об автомобиле — 15Принадлежности — 111Кузов — 339Тормоза — 71Трансмиссия — 143Электрооборудование — 58Двигатель — 251HVAC (отопление, вентиляция и кондиционирование) — 72Системы пассивной безопасности — 15Рулевое управление — 32Подвеска — 41
3шагов
~18мин
2/5сложность
Выполнено 0 из 3
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

  1. Электролит аккумуляторной батареи ядовит, поэтому соблюдайте осторожность при обращении с аккумулятором.

  2. Электролит аккумуляторной батареи сильно едкий, поэтому не допускайте попадания его на одежду и на автомобиль.

  3. Если электролит попал на кожу, в глаза или на одежду, немедленно промойте это место проточной водой. Если электролит попал в глаза, промывайте их водой не менее 15 мин и немедленно обратитесь к врачу.

Использование GR8-1291:

(См. ОБУЧАЮЩИЙ МОДУЛЬ GR8-1291 (ВИДЕО).)

1. Снимите крышки заливных отверстий аккумуляторной батареи и проверьте уровень электролита. При необходимости долейте воду до нужного уровня. Установите крышки на место.

2. Подсоедините маленький красный зажим к положительной клемме аккумуляторной батареи, а маленький черный зажим к отрицательной клемме.

3. Выберите значок Battery Test в главном меню, затем нажмите клавишу NEXT.

4. Проверьте аккумуляторную батарею, следуя инструкциям на экране, и введите соответствующие данные. Подробнее см. в руководстве по эксплуатации Mazda GR8-1291.

5. После проверки блок управления выводит на экран заключение о состоянии аккумуляторной батареи и анализ в виде серии экранов. Анализ включает состояние работоспособности (SOH) и степень заряженности (SOC) аккумуляторной батареи. Прежде чем будут выведены результаты проверки, с помощью клавиатуры блока управления введите последние 5 цифр VIN-номера автомобиля и нажмите NEXT для продолжения.

6. Mazda GR8-1291 распечатает результаты проверки и покажет один из восьми возможных результатов, перечисленных ниже. Просмотрите результаты и выполните действие, указанное для отображаемого результата.


Индикация на дисплее тестера аккумуляторов

Действие

ИСПРАВНЫЙ АККУМУЛЯТОР

Верните аккумуляторную батарею в эксплуатацию.

ИСПРАВЕН - ЗАРЯДИТЬ

Полностью зарядите аккумуляторную батарею и верните ее в эксплуатацию.

ЗАРЯДИТЬ И ПОВТОРИТЬ ПРОВЕРКУ

Полностью зарядите аккумуляторную батарею и повторите проверку. Если аккумуляторная батарея не полностью заряжена перед повторной проверкой, результаты могут быть ложными. Если после полной зарядки снова появляется ЗАРЯДИТЬ И ПОВТОРИТЬ ПРОВЕРКУ, замените аккумуляторную батарею.

ЗАМЕНИТЬ АККУМУЛЯТОР

Результат ЗАМЕНИТЬ АККУМУЛЯТОР может также означать плохой контакт между аккумуляторной батареей и автомобилем. Если проверка выполнялась с помощью System test, отсоедините провода аккумуляторной батареи и повторите проверку с помощью Battery Test перед заменой.

НЕИСПРАВЕН ЭЛЕМЕНТ - ЗАМЕНИТЬ

Замените батарею.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

  • Не заряжайте аккумуляторную батарею. Зарядка батареи с одним или несколькими неисправными элементами может вызвать взрыв и серьезную травму.

ПРОВЕРКА ПО БОКОВОЙ КЛЕММЕ

Результаты проверки по боковой клемме неубедительны. Повторите проверку с помощью адаптеров боковой клеммы.

ВЫВОД ДЛЯ ПУСКА ОТ ВНЕШНЕГО ИСТОЧНИКА

Данные по выводу для пуска от внешнего источника неубедительны. Повторите проверку на клеммах аккумуляторной батареи.

АККУМУЛЯТОР 24 В

Обнаружена батарея 24 В. Вы пытаетесь проверить обе аккумуляторные батареи системы 24 В одновременно. Отсоедините батареи и проверьте их по отдельности.

Метод проверки по плотности электролита:

1. Снимите крышки заливных отверстий аккумуляторной батареи и проверьте уровень электролита.

  • При необходимости долейте воду до нужного уровня.

2. Измерьте плотность электролита ареометром.

  • Если плотность меньше нормы, зарядите аккумуляторную батарею.

    Плотность электролита аккумуляторной батареи [20 °C {68 °F}]

  • 1.22—1.29

Метод проверки по напряжению аккумуляторной батареи:

1. Проверьте аккумуляторную батарею следующим образом, после того как снимете крышки заливных отверстий, проверите уровень электролита и при необходимости долейте воду до нужного уровня:

Шаг

Осмотр

Действие

1

Измерьте напряжение на положительной клемме аккумуляторной батареи.

12,4 В или более

Перейдите к шагу 3.

Менее 12,4 В

Перейдите к следующему шагу.

2

 Быстрая зарядка в течение 30 мин

и повторно проверьте напряжение.

12,4 В или более

Перейдите к следующему шагу.

Менее 12,4 В

Замените батарею.

3

 С помощью тестера нагрузки аккумулятора подайте ток нагрузки (см. ток нагрузки при проверке аккумулятора) и через 15 с запишите напряжение аккумулятора

. Превышает ли напряжение значение спецификации?

Да

Обычный

Нет

Замените батарею.

    Ток нагрузки при проверке аккумулятора

  • 55D23L (48): 180 A

  • 75D23L (52): 195 A

Технические характеристики

Температура аккумулятора (°C {°F})

Минимальное напряжение (В)

4 {39}

9.3

10 {50}

9.4

16 {61}

9.5

21 {70}

9.6

Проверка тока утечки (паразитного потребления)

(См. GR8-1291 PARASITIC DRAW TESTING INSTANT TRAINING (VIDEO).)

1. Убедитесь, что зажигание выключено (ключ извлечен), а все двери, капот и крышка багажника/задняя дверь закрыты.

2. Снимите крышку аккумуляторной батареи.

3. При использовании амперметра последовательного типа перейдите к шагу 4. При использовании GR8-1291 Battery Maintenance Station с индукционным токоизмерительным клещом перейдите к шагу 6.

4. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

ВНИМАНИЕ:

  • Включение электрических потребителей во время измерения тока утечки может повредить амперметр последовательного типа.

5. Подключите прибор между отрицательной клеммой аккумулятора и отрицательным кабелем аккумулятора. Перейдите к шагу 10.

6. Выберите значок DMM в главном меню.

7. Выберите DC Ammeter (амперметр постоянного тока).

8. Выберите диапазон 70 AMP MAX (измерение в миллиамперах).

9. Подключите токоизмерительный клещ к отрицательному кабелю аккумулятора.

10. Контролируйте ток потребления.

ПРИМЕЧАНИЕ:
  • Если аккумулятор не оставляли без нагрузки на 10 мин или более, но менее 2,5 ч, тестер покажет высокое значение (около 200 мА

    ).

  • Если после подключения тестера включали зажигание или любой электрический потребитель, аккумулятор необходимо оставить без нагрузки на 10 мин или более, но менее 2,5 ч

    с этого момента.

  • У автомобилей с иммобилайзером система периодически меняет синхронизацию мигания контрольной лампы охраны. Поэтому при включенной контрольной лампе охраны ток потребления составляет 65 мА (0,1 с), а при выключенной — 40 мА (2 с). Кроме того, измерительный прибор, показывающий среднее значение, выводит около 55 мА

    .

11. Оставьте электрооборудование автомобиля в покое на не менее 10 мин, но менее 2,5 ч

, после чего измерьте ток утечки.

  • Если значение не соответствует спецификации, измеряйте ток утечки, последовательно извлекая предохранители из главного блока предохранителей и из блока предохранителей.

  • Проверьте и отремонтируйте жгуты проводов и разъемы цепи предохранителя, при извлечении которого ток потребления уменьшился.

    Ток утечки (при выключенном зажигании (ключ извлечен), все двери и капот закрыты.)

  • 40—65 мА

ПРИМЕЧАНИЕ:
  • Если аккумулятор оставляли без нагрузки на 2,5 ч или более, значение тока утечки аккумулятора составляет 25—45 мА

    и отображается на приборе.

Проверьте себя

Короткий тест по Mazda 3: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.