Снятие/установка механической коробки передач [G35 M R]

ВНИМАНИЕ:

• Зафиксируйте рулевое колесо лентой или тросом, чтобы предотвратить вращение рулевого вала после его отсоединения. Если рулевое колесо повернется после отсоединения рулевого вала, рулевого механизма и рулевых тяг, внутренние детали контактной спирали могут быть повреждены.

1. Снимите крышку аккумулятора.

2. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

3. Снимите аккумуляторную батарею в сборе (например, аккумуляторную батарею, поддон аккумуляторной батареи и блок PCM).

4. Снимите узлы воздушного фильтра.

5. Снимите болты крепления изолятора выпускного коллектора и отставьте изолятор в сторону.

6. Снимите следующие детали:

a. Кронштейн выпускного коллектора.

b. Передний защитный щиток.

c. Аэродинамический кожух днища No.2.

d. Стартер.

7. Слейте масло из коробки передач в подходящую емкость.

8. Снимите детали в порядке, указанном в таблице.

9. Установку производите в порядке, обратном снятию.

10. Залейте указанное количество рекомендованного масла для коробки передач.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если коробка передач была отремонтирована и установлена на автомобиль, выполните «ПРОВЕРКУ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ» и убедитесь в отсутствии неисправностей.

1. 1

   массой

2. 2

   Разъем выключателя фонаря заднего хода

3. 3

   Разъем выключателя нейтральной передачи

4. 4

   Трос выбора передач

   (См. Примечание по снятию троса переключения и троса выбора передач.)

5. 5

   Трос переключения передач

   (См. Примечание по снятию троса переключения и троса выбора передач.)

6. 6

   Кронштейн троса

7. 7

   массой

8. 8

   Кронштейн жгута проводов

9. 9

   Рабочий цилиндр выключения сцепления

10. 10

    Болт крепления коробки передач (верхний)

11. 11

    Шаровой наконечник рулевой тяги

    (См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ПОПЕРЕЧИНЫ.)

12. 12

    Тяга стабилизатора поперечной устойчивости

13. 13

    Шаровая опора нижнего рычага

14. 14

    Приводной вал

    (См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО ВАЛА.)

15. 15

    Промежуточный вал

    (См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ШАРНИРНОГО ВАЛА [MZR 2.0, MZR 2.3 DISI Turbo, MZR 2.5].)

16. 16

    Кронштейн опоры двигателя №1

    (См. Примечание к установке опоры двигателя №1 и опоры двигателя №4.)

17. 17

    Кронштейн аккумулятора

18. 18

    Резинка опоры двигателя №4

    (См. Примечание по снятию опоры двигателя № 4.)

    (См. Примечание к установке опоры двигателя №1 и опоры двигателя №4.)

19. 19

    Кронштейн опоры двигателя №4

    (См. Примечание по снятию опоры двигателя № 4.)

    (См. Примечание к установке опоры двигателя №1 и опоры двигателя №4.)

20. 20

    Болт крепления коробки передач (нижний)

21. 21

    Механическая коробка передач

    (См. Примечание по снятию механической коробки передач.)

    (См. Примечание по установке механической коробки передач.)

Примечание по снятию троса переключения и троса выбора передач

1. Снимите наружные концы тросов переключения и выбора передач, как показано на рисунке.

2. Снимите концы троса переключения и троса выбора передач с помощью съемника креплений.

Примечание по снятию резиновой опоры двигателя No.4 1. Установите SST

по следующей процедуре.

ВНИМАНИЕ:

• Основные приёмы работы см. в инструкции по эксплуатации СПИ.

a. Совместите болт амортизатора (правого), показанный на рисунке, с задним болтом вала для правой стороны SST

.

b. Совместите болт амортизатора (левого), показанный на рисунке, с задним болтом вала для левой стороны SST

.

c. Установите по одной передней опоре No.2 на левый и правый передние валы SST, затем совместите отверстия SST

передними валами болтом с левой и правой стороны каждого переднего лонжерона рамы.

d. Отрегулируйте высоту левой и правой боковых штанг так, чтобы они были выровнены по горизонтали, затем затяните каждую деталь SST

.

e. Убедитесь, что каждое соединение надежно затянуто.

2. Подвесьте двигатель с помощью SST

.

3. Снимите кронштейн аккумулятора, резиновую опору двигателя No.4 и кронштейн опоры двигателя No.4.

Примечание по снятию механической коробки передач ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

• Аккуратно снимите коробку передач, удерживая ее устойчиво. Если коробка передач упадет, она может быть повреждена или может возникнуть травма.

1. Наклоните двигатель в сторону трансаксла.

2. Поддержите коробку передач домкратом.

3. Снимите болты крепления коробки передач.

4. Снимите коробку передач.

Примечание по установке механической коробки передач ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

• Аккуратно установите коробку передач, удерживая ее устойчиво. Если коробка передач упадет, она может быть повреждена или может возникнуть травма.

1. Установите коробку передач на домкрат и поднимите ее на место.

2. Установите болты крепления коробки передач.

3. Отрегулируйте SST

(49 C017 5A0), чтобы двигатель занял указанное положение.

Примечание к установке опоры двигателя №1 и опоры двигателя №4

1. Установите кронштейн опоры двигателя No.4 на картер трансаксла и затяните болт и гайки.

Момент затяжки

• 61—76 Н·м {6.3—7.7 кгс·м, 45—56 фут·фунт}

2. Установите кронштейн опоры двигателя No.1 на картер трансаксла, затем затяните болты.

Момент затяжки

• 94—116 Н·м {9.6—11 кгс·м, 70—85 фут·фунт}

3. Установите подушку No.1 опоры двигателя на передний поперечный брус, затем предварительно затяните болты.

4. Установите резиновую опору двигателя No.4 так, чтобы шпильки кузова прошли через отверстия, и затяните болт, показанный на рисунке.

Момент затяжки

• 94—152 Н·м {9.6—15 кгс·м, 70—112 фут·фунт}

5. Окончательно затяните болты.

Момент затяжки

• 73—90 Н·м {7,5—9,1 кгс·м, 54—66 фут·фунт-сила}

6. Установите кронштейн аккумулятора на резиновую опору двигателя No.4 так, чтобы шпильки кузова прошли через отверстия, и затяните болты и гайки в последовательности, показанной на рисунке.

Момент затяжки

• 73—90 Н·м {7,5—9,1 кгс·м, 54—66 фут·фунт-сила}

7. Снимите SST

(49 C017 5A0).