Mazda 6 Тест
Сцепление

Проверка кожуха сцепления

Место в руководстве: Сцепление
Общая информация — 42Двигатель — 23Система смазки — 10Система охлаждения — 9Системы топливоподачи и контроля выбросов — 161Система электрооборудования двигателя — 17Сцепление — 21Механическая коробка передач — 10Автоматическая трансмиссия — 110Передняя и задняя оси — 20Рулевое управление — 15Тормозная система — 104Подвеска — 34Кузов — 201Электрооборудование кузова — 287Система отопления и кондиционирования — 89Технические данные — 1Специальные инструменты — 1
~1мин чтения

1. Измерьте износ лепестков диафрагменной пружины.

  • Если значения не соответствуют норме, замените кожух сцепления.
Глубина
0.6 мм {0,024 дюйм} макс.

2. Измерьте плоскостность нажимного диска с помощью линейки и щупа.

  • Если значения не соответствуют норме, замените кожух сцепления.
Максимальный зазор 0.5 мм {0,020 дюйм}

3. При проверке лепестков диафрагменной пружины установите индикатор часового типа на блок цилиндров.

4. Проворачивайте маховик и проверьте лепестки диафрагменной пружины на смещение.

  • Если значения не соответствуют норме, замените кожух сцепления.
Смещение
0.6 мм {0,024 дюйм} макс.

Проверьте себя

Короткий тест по Mazda 6: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.