● При буксировке прицепа тормозной путь значительно увеличивается. Избегайте резкого торможения, так как это может привести к заносу, складыванию состава и потере контроля. ● Избегайте резкого трогания с места и резкого разгона. Если автомобиль оснащен механической коробкой передач, всегда трогайтесь на первой передаче и плавно отпускайте сцепление при умеренных оборотах двигателя. ● Избегайте неравномерного управления рулем, крутых поворотов и резких перестроений. ● Снижайте скорость перед поворотом. Выполняйте поворот с большим радиусом, чем обычно, так как колеса прицепа при повороте будут ближе к внутренней стороне поворота, чем колеса автомобиля. На крутом повороте прицеп может задеть автомобиль. ● Боковой ветер существенно влияет на управляемость автомобиля с прицепом и вызывает раскачивание. Боковой ветер может возникать из-за погодных условий или при обгоне больших грузовиков или автобусов. Если возникло раскачивание, крепко удерживайте рулевое колесо и немедленно, но плавно снижайте скорость.
● При обгоне других транспортных средств требуется значительно большее расстояние из-за увеличенной массы и длины, создаваемых прицепом.
1) Поворот налево 2) Поворот направо
требует практики. При движении задним ходом с прицепом никогда не разгоняйтесь и не выполняйте резких поворотов рулем. Для поворота прицепа влево держите рулевое колесо одной рукой за нижнюю часть и поворачивайте его влево, а для поворота вправо поворачивайте его вправо.
● Если во время движения загорается контрольная лампа ABS, прекратите буксировку прицепа и немедленно обратитесь на ближайшую станцию технического обслуживания SUBARU для ремонта.
?
Проверьте себя
Короткий тест по Subaru Legacy: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
