Ремонт

1. Выкрутите болт с полым концом и прокладку из тормозного суппорта, затем отсоедините гибкий шланг.

2. Удерживая направляющий палец суппорта, выкрутите 2 болта.

1. 1
   снимите 2 тормозные колодки с антишумовыми пластинами.
2. 2
   снимите антишумовую пластину № 1 и антишумовую пластину № 2 с каждой колодки.

1. снимите 2 опорные пластины колодок переднего дискового тормоза с опоры суппорта.

1. снимите 2 направляющих пальца суппорта с опоры дискового тормоза.

1. Снимите 2 болта и опору дискового тормозного суппорта.

1. 1
   Установите опору переднего дискового тормозного суппорта в тиски.
2. 2
   с помощью отвертки и молотка снимите 2 втулочных пыльника с опоры дискового тормозного суппорта.

1. С помощью отвертки снимите стопорное кольцо и защитный чехол цилиндра.

1. 1
   Положите кусок ткани или аналогичный материал между поршнем и дисковым тормозным суппортом.
2. 2
   с помощью сжатого воздуха выньте поршень из дискового тормозного суппорта.

1. с помощью отвертки снимите уплотнительное кольцо поршня с дискового тормозного суппорта.

1. снимите колпачок перепускного клапана и перепускной клапан с дискового тормозного суппорта.

1. проверьте цилиндр и поршень на наличие ржавчины или задиров.

1. С помощью линейки измерьте толщину фрикционной накладки колодки.

   Стандартная толщина: 11.0 мм (0.433 дюйм). Минимальная толщина: 1.0 мм (0.039 дюйм)

1. убедитесь, что они обладают достаточной упругостью, не деформированы, без трещин и износа, а вся ржавчина и грязь удалены.

1. С помощью микрометра измерьте толщину диска.

   Стандартная толщина: 25.0 мм (0.984 дюйм). Минимальная толщина: 23.0 мм (0.906 дюйм)

1. 1
   Нанесите метки совмещения на передний тормозной диск и ступицу оси.
2. 2
   Снимите передний тормозной диск.

1. совместив метки, установите передний тормозной диск.

1. 1
   Временно закрепите диск гайками ступицы.

   Момент затяжки: 103 Н·м (1 050 кгс·см, 76 фут·фунт)

2. 2
   с помощью индикатора часового типа измерьте биение диска на расстоянии 10 мм (0.39 дюйм) от внешнего края диска.

   Максимальное биение диска: 0.05 мм (0.0020 дюйм)

3. 3
   если биение диска равно максимальному значению или превышает его, проверьте осевой люфт подшипника и биение ступицы оси. Если люфт подшипника и биение ступицы в норме, отрегулируйте биение диска или прошлифуйте его на токарном станке для тормозных дисков «on-car» (на автомобиле).

1. временно затяните перепускной клапан и установите колпачок перепускного клапана на дисковый тормозной суппорт.

1. 1
   нанесите литиевую смазку на гликолевой основе на новое уплотнительное кольцо поршня.
2. 2
   установите уплотнительное кольцо поршня в дисковый тормозной суппорт.

1. 1
   нанесите литиевую смазку на гликолевой основе на поршень.
2. 2
   установите поршень в дисковый тормозной суппорт.

1. Нанесите литиевую смазку на гликолевой основе на новый пыльник цилиндра. Установите пыльник цилиндра в дисковый тормозной суппорт.

1. 1
   Установите опору переднего дискового тормозного суппорта в тиски.
2. 2
   нанесите литиевую смазку на гликолевой основе на посадочные поверхности 2 новых втулочных пыльников.
3. 3
   с помощью торцевого ключа (19 мм) и молотка запрессуйте 2 втулочных пыльника в опору дискового тормозного суппорта.

1. установите левую опору дискового тормозного суппорта 2 болтами.

   Момент затяжки: 106,8 Н·м (1 089 кгс·см, 79 фут·фунт)

1. 1
   нанесите литиевую смазку на гликолевой основе на скользящие части и посадочные поверхности 2 направляющих пальцев суппорта.
2. 2
   установите 2 направляющих пальца суппорта в опору дискового тормозного суппорта.

1. установите 2 опорные пластины колодок переднего дискового тормоза на опору суппорта.

1. 1
   нанесите смазку для дисковых тормозов на каждую противоскрипную прокладку № 1.
2. 2
   установите противоскрипные прокладки на каждую колодку.
3. 3
   установите пластину индикатора износа колодки обращенной вверх и установите каждую колодку.

1. 1
   установите дисковый тормозной суппорт 2 болтами.

   Момент затяжки: 34.3 Н·м (350 кгс·см, 25 фут·фунт-сила)

   

2. 2
   Установите новую прокладку и гибкий шланг с полым болтом.

   Момент затяжки: 29 Н·м (296 кгс·см, 21 фут·фунт-сила)

• Существует 2 типа прокладок: двухкомпонентная и однокомпонентная.
• Надежно установите фиксатор гибкого шланга в фиксирующее отверстие дискового тормозного суппорта.

sst 09023–00100

Момент затяжки: 103 Н·м (1 050 кгс·см, 76 фут·фунт)