Überholung

1. Hohlschraube und Dichtung vom Scheibenbremssattel entfernen, dann den Bremsschlauch trennen.

2. Gleitbolzen des Bremssattels festhalten und die 2 Schrauben entfernen.

1. 1
   Die 2 Bremsbeläge mit Quietschschutzblechen entfernen.
2. 2
   Quietschschutzblech Nr. 1 und Quietschschutzblech Nr. 2 von jedem Belag entfernen.

1. Die 2 vorderen Bremsbelag-Stützbleche vom Bremssattelträger abnehmen.

1. Die 2 Bremssattel-Führungsbolzen vom Bremssattelträger abnehmen.

1. Die 2 Schrauben entfernen und den Bremssattelträger abnehmen.

1. 1
   Vorderen Bremssattelträger in einen Schraubstock einspannen.
2. 2
   Mit Schraubendreher und Hammer die 2 Buchsen-Staubschutzkappen vom Bremssattelträger abnehmen.

1. Den Sicherungsring und die Staubmanschette mit einem Schraubendreher abnehmen.

1. 1
   Ein Stück Tuch o. Ä. zwischen Kolben und Bremssattel legen.
2. 2
   Mit Druckluft den Kolben aus dem Bremssattel herausdrücken.

1. Mit einem Schraubendreher die Kolbendichtung aus dem Bremssattel entfernen.

1. Entlüfterkappe und Entlüfterschraube vom Bremssattel abnehmen.

1. Zylinderbohrung und Kolben auf Rost oder Riefen prüfen.

1. Die Belagstärke mit einem Lineal messen.

   Nenndicke: 11,0 mm (0,433 in.) Mindestdicke: 1,0 mm (0,039 in.)

1. Sicherstellen, dass sie ausreichend Rückstellkraft haben, nicht verformt sind, keine Risse oder Verschleiß aufweisen und Rost sowie Schmutz vollständig entfernt wurden.

1. Die Scheibendicke mit einer Mikrometerschraube messen.

   Nenndicke: 25,0 mm (0,984 in.) Mindestdicke: 23,0 mm (0,906 in.)

1. 1
   Markierungen auf der vorderen Bremsscheibe und der Achsnabe anbringen.
2. 2
   Vordere Bremsscheibe ausbauen.

1. Die Markierungen ausrichten und die vordere Bremsscheibe einbauen.

1. 1
   Bremsscheibe mit Radmuttern provisorisch befestigen.

   Anzugsdrehmoment: 103 N·m (1.050 kgf·cm, 76 ft·lbf)

2. 2
   Mit einer Messuhr den Scheibenschlag 10 mm (0,39 in.) vom äußeren Scheibenrand entfernt messen.

   Maximaler Scheibenschlag: 0,05 mm (0,0020 in.)

3. 3
   Wenn der Scheibenschlag den Maximalwert erreicht oder überschreitet, das Lagerspiel in axialer Richtung und den Schlag der Achsnabe prüfen. Wenn Lagerspiel und Achsnabenschlag normal sind, den Scheibenschlag einstellen oder die Bremsscheibe am eingebauten Fahrzeug auf einer Bremsscheiben-Drehmaschine nachdrehen.

1. Entlüfterschraube vorläufig festziehen und Entlüfterkappe am Bremssattel anbringen.

1. 1
   Neue Kolbendichtung mit Lithiumseifen-Glykolfett einfetten.
2. 2
   Kolbendichtung in den Bremssattel einsetzen.

1. 1
   Den Kolben mit Lithiumseifen-Glykolfett einfetten.
2. 2
   Kolben in den Bremssattel einsetzen.

1. Eine neue Zylindermanschette mit Lithiumseifen-Glykolfett einfetten. Die Zylindermanschette in den Bremssattel einsetzen.

1. 1
   Vorderen Bremssattelträger in einen Schraubstock einspannen.
2. 2
   Dichtflächen der 2 neuen Buchsen-Staubschutzkappen mit Lithiumseifen-Glykolfett einfetten.
3. 3
   Mit einem Steckschlüssel (19 mm) und Hammer die 2 Buchsen-Staubschutzkappen in den Bremssattelträger eintreiben.

1. Den Bremssattelträger LH mit den 2 Schrauben einbauen.

   Anzugsdrehmoment: 106,8 N·m (1.089 kgf·cm, 79 ft·lbf)

1. 1
   Die Gleitflächen und Dichtflächen der 2 Bremssattel-Führungsbolzen mit Lithiumseifen-Glykolfett einfetten.
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   Die 2 Bremssattel-Führungsbolzen in den Bremssattelträger einsetzen.

1. Die 2 vorderen Bremsbelag-Stützbleche am Bremssattelträger einbauen.

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   Jedes Quietschschutz-Shim Nr. 1 mit Scheibenbremsfett einfetten.
2. 2
   Quietschschutz-Shims an jedem Bremsbelag anbringen.
3. 3
   Den Belagverschleißindikator nach oben zeigend anbringen und jeden Bremsbelag einsetzen.

1. 1
   Den Bremssattel mit den 2 Schrauben einbauen.

   Anzugsmoment: 34,3 N·m (350 kgf·cm, 25 ft·lbf)

   

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   Neue Dichtung und Bremsschlauch mit der Hohlschraube einbauen.

   Anziehdrehmoment: 29 N·m (296 kgf·cm, 21 ft·lbf)

• Dichtungen gibt es in 2 Ausführungen: 2-teilige Ausführung und 1-teilige Ausführung.
• Die Schlauchhalterung sicher in das Halteloch im Bremssattel einsetzen.

SST 09023–00100

Anzugsdrehmoment: 103 N·m (1.050 kgf·cm, 76 ft·lbf)