Осмотр
1. ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВОЙ НАКОНЕЧНИК В СБОРЕ LH
(a) Зафиксируйте рулевой наконечник в сборе LH в тисках. |
![]() |
(b) Установите гайку на шпильку.
(c) Переместите шаровой шарнир вперед и назад 5 раз.
(d) Установите динамометрический ключ на гайку, непрерывно поворачивайте шаровой шарнир со скоростью один оборот за 2–4 секунды и проверьте момент проворачивания на 5-м обороте.
Стандартный момент проворачивания:
от 0,49 до 3,43 Н·м (от 5,0 до 35,0 кгс·см, от 4,3 до 30,3 дюйм·фунт-сила)
ПОДСКАЗКА:
Если момент проворачивания не соответствует указанному диапазону, замените рулевой наконечник в сборе LH.
2. ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВОЙ НАКОНЕЧНИК В СБОРЕ RH
ПОДСКАЗКА:
Выполните ту же операцию, что и для левой стороны.
3. ПРОВЕРИТЬ ОБЩИЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ
(a) С помощью специнструмента SST зафиксируйте рулевую тягу в сборе в тисках. SST: 09612-00012 Текст на иллюстрации
ПОДСКАЗКА: Перед использованием обмотайте SST лентой. |
![]() |
(b) С помощью специнструмента SST и динамометрического ключа проверьте общий предварительный натяг. SST: 09616-00020 Стандартный предварительный натяг: от 0,7 до 1,0 Н·м (от 7,0 до 10,7 кгс·см, от 5,8 до 9,2 дюйм·фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверяйте общий предварительный натяг в районе центрального положения рейки рулевого механизма. ПОДСКАЗКА: Если общий предварительный натяг не соответствует указанному диапазону, замените рулевой механизм в сборе на новый. |
![]() |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.


