Вертикальная нагрузка на сцепное устройство
• Рекомендуемая вертикальная нагрузка на сцепку зависит от типа прицепа или способа буксировки, как описано ниже.
• Чтобы обеспечить рекомендуемые значения, приведенные ниже, загрузите прицеп, руководствуясь следующими инструкциями.
• Вертикальная нагрузка на сцепное устройство. Полная масса прицепа должна распределяться так, чтобы вертикальная нагрузка на сцепку составляла 9–11 %.
(Вертикальная нагрузка на сцепку / Полная масса прицепа × 100 = 9–11 %)
Двигатель 2GR-FE (без комплекта для буксировки) и двигатель 1AR-FE
1. Полная масса прицепа 2. Нагрузка на сцепку
Двигатель 2GR-FE (с комплектом для буксировки)
При использовании фаркопа с распределением веса после подключения прицепа верните нагрузку на переднюю ось к значению, которое было до подключения прицепа.
Если нагрузку на переднюю ось невозможно измерить напрямую, измерьте высоту переднего крыла над передней осью до подключения. Регулируйте момент затяжки фаркопа с распределением веса, пока высота переднего крыла не вернется к значению, которое было до подключения.
Полную массу прицепа, полную нагрузку на ось и вертикальную нагрузку на сцепное устройство можно измерить на платформенных весах, которые есть на пункте весового контроля на шоссе, в строительных магазинах, автотранспортных компаниях, на пунктах приема металлолома и т. д.
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.