Описание и принцип действия подушек безопасности

Подушки безопасности могут защищать пассажиров автомобиля при фронтальных и боковых столкновениях, уменьшая их перемещение в направлении удара.

При срабатывании подушки безопасности она наполняется газом от генератора газа. Это приводит к разрыву крышек подушек безопасности, и подушки стремительно раскрываются, перекрывая зоны раскрытия в течение миллисекунд. Когда пассажир, пристегнутый ремнем безопасности, начинает погружаться в раскрытую подушку, газ внутри неё начинает выходить, смягчая удар и замедляя движение пассажира. Это может снизить риск тяжелых и смертельных травм. Сработавшая подушка безопасности не всегда предотвращает другие травмы, такие как отёки, ушибы и ссадины. Раскрытие подушки безопасности также может вызвать нагрев от трения.

Подушки безопасности не защищают руки и нижние части тела. Исключение: в автомобилях с коленной подушкой безопасности защищается колено водителя.

Наиболее важными факторами срабатывания подушки безопасности являются тип аварии, угол удара, скорость автомобиля и тип объекта, с которым столкнулся автомобиль. Поэтому видимые повреждения автомобиля не всегда означают, что подушки безопасности должны были сработать.

Срабатывание системы подушек безопасности зависит от замедления автомобиля при столкновении, которое регистрирует электронный блок управления. Если это замедление ниже эталонного значения, заложенного в блок управления, подушки безопасности не сработают, даже если автомобиль получил серьезные повреждения в результате столкновения. Степень повреждений, стоимость ремонта или даже отсутствие видимых повреждений после ДТП не обязательно указывают на то, должна ли сработать подушка безопасности. Невозможно определить диапазон скоростей и эталонных значений, так как условия каждого столкновения могут сильно отличаться. Поэтому невозможно охватить все возможные виды и углы удара, при которых сработают подушки безопасности. На срабатывание подушки безопасности влияют, в частности, следующие факторы: характер объекта столкновения (жесткий или мягкий), угол удара и скорость автомобиля.

Подушки безопасности лишь дополняют трехточечный ремень безопасности в некоторых аварийных ситуациях, когда торможение автомобиля достаточно для срабатывания подушек безопасности. Подушки безопасности могут срабатывать только один раз и только в определенных ситуациях. Ремни безопасности всегда обеспечивают защиту в ситуациях, когда подушки безопасности не срабатывают или уже сработали. Например, если автомобиль столкнулся с другим автомобилем после первоначального столкновения или был ударен другим автомобилем.

Система подушек безопасности является частью общей концепции пассивной безопасности автомобиля. Система подушек безопасности может эффективно работать только тогда, когда пассажиры пристегнуты ремнями безопасности должным образом и занимают правильное положение на сиденье. .

Элементы концепции безопасности автомобиля

Следующее оборудование безопасности автомобиля входит в концепцию безопасности автомобиля и снижает риск серьезных и смертельных травм. В зависимости от комплектации автомобиля некоторые из перечисленных элементов могут отсутствовать. В некоторых странах они могут не предлагаться вовсе.

• Оптимизированные ремни безопасности для всех сидений.

• Пиropатроны натяжителей ремней безопасности для водителя и переднего пассажира, а также для боковых сидений заднего ряда при наличии боковых подушек безопасности.

• Ограничители усилия ремня безопасности для водителя, переднего пассажира и, при наличии, для боковых сидений заднего ряда.

• Регулировка высоты положения ремня безопасности для передних сидений.

• Контрольная лампаи индикатор состояния ремней безопасности.

• Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира.

• Боковые подушки безопасности для водителя, переднего пассажира и, при наличии, для боковых сидений заднего ряда.

• Шторки безопасности справа и слева.

• При наличии: подушка безопасности для колена водителя.

• Контрольная лампа подушек безопасности.

• ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА контрольная лампа.

• ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА контрольная лампа.

• Блоки управления и датчики.

• Регулируемые по высоте подголовники, оптимизированные для защиты при ударе сзади.

• Регулируемая по положению рулевая колонка.

• При наличии: точки крепления детских удерживающих устройств на боковых сидениях заднего ряда и на сиденье переднего пассажира.

• При наличии: точки крепления верхнего ремня детских удерживающих устройств.

Ситуации, когда фронтальные, коленные, боковые и шторки безопасности не срабатывают:

• Если зажигание выключено во время столкновения.

• Если замедление, измеренное блоком управления, слишком мало при столкновении в передней части автомобиля.

• При незначительном боковом столкновении.

• При ударах сзади.

• Если автомобиль опрокинулся.

• Если скорость при столкновении ниже эталонного значения, заданного в блоке управления.