Отопление и кондиционирование
Функция датчика качества воздуха -G238-
Место в руководстве: Отопление и кондиционирование
~4мин чтения
| Датчик качества воздуха определяет вредные вещества в окружающем воздухе (в первую очередь выхлопные газы бензина и/или дизельного топлива). Блок управления Climatronic -J255- обрабатывает сигнал датчика качества воздуха -G238-. Система кондиционирования включается в зависимости от степени и характера загрязнения наружного воздуха. При температуре окружающей среды выше около +2 °C режим рециркуляции включается даже при минимальном повышении концентрации вредных веществ в наружном воздухе. При температуре окружающей среды от около +2 °C до около –5 °C режим рециркуляции не включается, пока концентрация вредных веществ в наружном воздухе не возрастет значительно. Одновременно включается компрессор кондиционера. При температуре окружающей среды ниже около –5 °C режим рециркуляции не включается, пока концентрация вредных веществ в наружном воздухе не возрастет значительно, но только на время около 15 секунд, а компрессор кондиционера не включается. Когда концентрация снижается, система кондиционирования возвращается в режим подачи свежего воздуха. Режим «автоматической рециркуляции» можно отключить в любое время. Если функция активна, компрессор кондиционера включается даже при температуре окружающей среды ниже +2 °C, когда требуется «режим автоматической рециркуляции». Однако даже при этой функции эксплуатация компрессора кондиционера при температурах ниже около –5 °C невозможна. На автомобилях с «режимом автоматической рециркуляции» компрессор кондиционера может включаться при температурах до около –5 °C даже в том случае, если режим рециркуляции включен вручную. Чтобы система кондиционирования не работала непрерывно в режиме рециркуляции в районах с постоянно высоким уровнем загрязнения, «интеллектуальный» датчик адаптирует свою чувствительность к текущему загрязнению окружающей среды. Если уровень вредных веществ в наружном воздухе остается относительно высоким в течение длительного времени, интеллектуальный датчик начинает адаптироваться к изменению условий окружающей среды, так что в районах с постоянным уровнем загрязнения наружного воздуха потребность в рециркуляции обычно длится менее 12 минут. При возникновении серии пиков загрязнения система кондиционирования может дольше работать в режиме рециркуляции. Для перестановки заслонок системы кондиционирования требуется определенное время. Чтобы вредные вещества не попадали в салон во время закрывания заслонок (например, при проезде через облако дизельного дыма), установлен пылепыльцевой фильтр со слоем активированного угля. Насыщенный фильтр не может выполнять эту задачу, его необходимо заменить. Чтобы заслонка рециркуляции/подачи свежего воздуха не переключалась слишком часто, заслонка не приводится в действие сразу при минимальном повышении концентрации вредных веществ в наружном воздухе (датчик не посылает запрос в блок управления Climatronic -J255-). Для этого достаточно действия фильтра с активированным углем в пылепыльцевом фильтре. Чтобы заслонка рециркуляции/подачи свежего воздуха не переключалась слишком часто, запрос датчика на «автоматическую рециркуляцию» сохраняется не менее 25 секунд (минимальное время ожидания), даже если концентрация загрязняющих веществ снизилась до уровня, при котором рециркуляция уже не нужна. Если компрессор кондиционера выключен (кнопка A/C деактивирована), блок управления Climatronic -J255- ограничивает максимальное время работы «режима автоматической рециркуляции» примерно 15 секундами, чтобы на стеклах не образовывался конденсат. Для скорейшего удаления конденсата со стекол блок управления Climatronic -J255- не допускает рециркуляцию воздуха при включенной «функции обогрева стекол». Датчику качества воздуха -G238- требуется около 30 секунд для готовности к работе после включения зажигания (время прогрева). В это время датчик не может посылать в блок управления Climatronic -J255- запрос на «режим автоматической рециркуляции». Датчик качества воздуха -G238- является высокочувствительным электронным компонентом, который может быть поврежден при прямом контакте с растворителями, топливом и некоторыми химическими соединениями. По этой причине не устанавливайте датчики, которые могли контактировать с этими веществами. |
Проверьте себя
Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?