Давление в шинах

Рис. 201 На внутренней стороне лючка топливного бака: наклейка с давлением в шинах

Сначала прочитайте и соблюдайте вводную информацию и предупреждения по безопасности

Правильное давление в шинах заводской комплектации указано на наклейке и относится ко всесезонным, летним и зимним шинам. Наклейка расположена либо на стойке двери водителя, либо внутри лючка топливного бака.

Если давление в шинах слишком низкое или слишком высокое, шины изнашиваются преждевременно, а управляемость автомобиля ухудшается. Правильное давление в шинах особенно важно на высокой скорости. Неправильное давление вызывает преждевременный износ и может привести к разрыву шины.

Поэтому давление необходимо проверять не реже одного раза в месяц и перед каждой поездкой.

Указанное давление в шинах относится к холодным шинам. В нагретых шинах давление всегда выше, чем в холодных.

По этой причине никогда не снижайте давление в нагретых шинах для его регулировки. Это приведёт к недостаточному давлению, что может вызвать внезапный разрыв шины.

Проверка давления в шинах

Проверяйте давление в шинах только в том случае, если за последние три часа на автомобиле проехано не более нескольких километров на низкой скорости.

• Давление в шинах необходимо проверять регулярно и только на холодных шинах. Всегда проверяйте все шины, включая запасное колесо, если оно установлено. В регионах с холодным климатом давление следует проверять чаще, но только в том случае, если перед проверкой автомобиль не эксплуатировался. Манометр должен исправно работать.

• Давление в шинах необходимо устанавливать в соответствии с загрузкой автомобиля.

• После изменения давления в шинах убедитесь, что колпачки ниппелей завернуты, и соблюдайте указания и инструкции по настройке системы контроля давления в шинах.

Запасное колесо или запасное колесо временного использования накачиваются до максимально допустимого для данного автомобиля давления в шинах.

Слишком высокое или слишком низкое давление может привести к внезапной потере давления или разрыву шины во время движения. Это может стать причиной серьёзных аварий и смертельных травм.

• Если давление в шине слишком низкое, температура шины может повыситься настолько, что протектор отслоится и шина разорвётся.

• Высокая скорость движения или перегрузка автомобиля могут вызвать перегрев, внезапное повреждение шин, включая их разрыв и отслоение протектора, что приведёт к потере контроля над автомобилем.

• Если давление в шинах слишком низкое или слишком высокое, шины изнашиваются преждевременно, а управляемость автомобиля ухудшается.

• Проверяйте давление в шинах регулярно, не реже одного раза в месяц, и перед каждой дальней поездкой.

• Все шины должны иметь правильное давление, соответствующее загрузке автомобиля.

• Никогда не сбрасывайте избыточное давление из нагретых шин.

ВНИМАНИЕ

• При подключении манометра следите за тем, чтобы он не располагался под углом к штоку ниппеля. Это может повредить ниппель шины.

• Отсутствие колпачков ниппелей, а также использование неподходящих колпачков или их неполная затяжка могут повредить ниппель шины. Всегда используйте колпачки, соответствующие требованиям, установленным на заводе. Всегда плотно закручивайте колпачки ниппелей.

Недостаточно накачанные шины могут привести к увеличению расхода топлива.

Если дисплей системы контроля давления в шинах сообщает, что давление как минимум в одной шине слишком низкое, проверьте давление исправным манометром. Низкое давление нельзя определить только визуально. Это относится и к шинам с низким профилем.

При проверке давления в шинах ознакомьтесь с особенностями систем контроля давления в шинах.