Общие сведения, окраска
Восковая антикоррозийная мастика -D 316 D38 A2
Место в руководстве: Общие сведения, окраска
~3мин чтения
Обозначение:Восковая антикоррозийная мастика -D 316 D38 A2-Издание 04.2009Описание продуктаВосковая мастика -D 316 D38 A2- представляет собой раствор антикоррозионного средства на основе воска и ланолина с полимерными и антикоррозийными добавками. Это обеспечивает высокую вязкость и, для воска, относительно высокую стойкость к истиранию. Материал проникает в поры покрытия из ПВХ, вытесняет влагу, закупоривает поры, обладает водоотталкивающими свойствами, высокой адгезией и остаётся сухим на ощупь. После высыхания образует светло-бежевую прозрачную, не липкую, водоотталкивающую плёнку. Её прозрачность позволяет проводить осмотр днища в соответствии с требованиями немецкой технической инспекции (TЬV). Сухая плёнка обладает хорошей адгезией и антикоррозионными свойствами и благодаря прочности и стойкости очень долговечна.Технический паспорт, восковая мастика -D 316 D38 A2-ПрименениеМатериал применяется в основном для днища, особенно для обработки и ухода за всеми защитными покрытиями на основе, например, ПВХ, ПВХ/воска, битума/каучука и каучука/смолы. Также его можно использовать для обработки валов, а также деталей подвески, включая рычаги и пружины. Со временем эти детали тускнеют и часто покрываются начальной коррозией. Обработка освежает лакокрасочное покрытие, что существенно улучшает внешний вид. Одновременно детали защищаются от коррозии. Примечание Перед использованием прочитайте меры безопасности и рекомендации в паспорте безопасности вещества. Даже для продуктов, не подлежащих обязательной маркировке, необходимо соблюдать обычные меры предосторожности при работе с химической продукцией.ПрименениеПоверхности, которые необходимо обработать восковой мастикой, должны быть тщательно очищены, а ржавчина удалена. Поверхности должны быть сухими и не иметь масла, грязи и, по возможности, пыли. Восковую мастику наносите только на сухие поверхности. У старых автомобилей проверяйте наличие начальной коррозии.Любую ржавчину необходимо удалить металлической щёткой.Перед началом работ накройте автомобиль, особенно стёкла дверей.Восковую мастику можно наносить на вертикальные поверхности за один проход. Для полного покрытия рекомендуется наносить перекрёстными проходами. После сушки в течение ночи автомобилем можно снова пользоваться. Для полного отверждения требуется от 24 до 48 часов.Наносите материал пистолетом UBS из банки объёмом 1 литр. Перед использованием банку необходимо встряхнуть.Рекомендуемая толщина мокрой плёнки около 200 мкм; давление воздуха при нанесении около 3–5 бар. Восковую мастику также можно наносить пистолетом под давлением, если используется крючковая насадка Venturi (16139 SATA). Давление нанесения 3–4 бар. Гибкий шланг длиной 750 мм позволяет оператору легко направлять крючок с соплом Venturi 7 мм.
ОчисткаБрызги и туман распыления следует немедленно удалять пластиковым очистителем -D 195 850 A1-. Остатки материала также легко удаляются уайт-спиритом или керосином.Большие поверхности можно также очищать паровым очистителем.По этой причине днище, обработанное восковой мастикой, нельзя очищать паровыми установками, за исключением случаев удаления старого слоя перед новой обработкой.Технические данные |
Внимание Не распыляйте покрытие на стыки, двигатель, карданный вал, выпускную систему, каталитический нейтрализатор или тормозную систему. Сразу после использования продуйте пистолет UBS и очистите его пластиковым очистителем -D 195 850 A1-.| Цвет | Прозрачный светло-бежевый |
| Запах | Слабый запах |
| Содержание сухого остатка | Около 47% |
| Консистенция | Жидкий, слегка тиксотропный |
| Термостойкость сухой плёнки | > 100 °C |
| Полное высыхание | 24–48 часов |
| Рабочая температура | от +10 °C до +25 °C |
| Температура эксплуатации | от -25 °C до +80 °C |
Проверьте себя
Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?