Информация о колёсах и шинах

Шины и диски, подбор пары

~2мин чтения

При необходимости устраните деформации от длительной стоянки. См. → Глава «Деформации от стоянки, устранение».
Демонтируйте шину. См. → Глава «Шины, демонтаж».
Поверните шину примерно на 180° относительно обода.
Накачайте шину до 4 бар (58 psi).
Закрепите колесо с шиной на балансировочном станке.
Проверьте радиальное и боковое биение шины и колеса. См. → Глава «Колесо, балансировка, радиальное и боковое биение шины и колеса, проверка».
Если радиальное и осевое биение находится в пределах допустимых значений, отбалансируйте колесо до 0. См. → Anchor.
Если радиальное или боковое биение выходит за пределы установленных значений, заново совместите шину с ободом и поверните шину на 90° относительно обода.
Повторно проверьте радиальное и боковое биение шины и колеса. См. → Глава «Колесо, балансировка, радиальное и боковое биение шины и колеса, проверка».
Если радиальное и осевое биение находится в пределах допустимых значений, отбалансируйте колесо до 0. См. → Anchor.
Если радиальное или боковое биение выходит за пределы установленных значений, заново совместите шину с ободом и поверните шину на 180° относительно обода.
Повторно проверьте радиальное и боковое биение шины и колеса. См. → Глава «Колесо, балансировка, радиальное и боковое биение шины и колеса, проверка».
Если радиальное и осевое биение находится в пределах допустимых значений, отбалансируйте колесо до 0. См. → Anchor.
Если радиальное или боковое биение по-прежнему выходит за пределы установленных значений, проверьте биение обода. См. → Глава «Колесо, балансировка, радиальное и боковое биение обода, проверка».
Если радиальное и осевое биение обода находится в пределах допустимых значений, замените шину.

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Touran: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.