Audi 80 Тест
Технические данные

Электросистема

Место в руководстве: Технические данные
Техническое описание — 39Двигатели — 41Система выпуска отработавших газов — 13Система охлаждения — 28Топливный бак и топливный насос — 12Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы — 13Система впрыска Mono-Motronic — 18Система впрыска Digifant — 19Система впрыска KE-III-Jetronic — 35Системы впрыска MPI и MPFI — 32Сцепление — 11Коробка передач и трансмиссия — 21Подвеска и рулевое управление — 33Тормозная система — 41Антиблокировочная система тормозов — 8Колеса и шины — 13Кузовная электросистема — 35Система зажигания — 24Освещение — 14Сигнальные устройства — 7Приборы и вспомогательные устройства — 54Отопление и вентиляция — 7Элементы кузова — 18Поиск неисправностей — 6Технические данные — 13
~1мин чтения

Бортовое напряжение 12 В

Аккумуляторная батарея смотрите раздел На сколько хватает резервов?

Генератор 14 V/65 A/ 910 W или 14 V/90 A/1260 W или 14 V/110 A/1540 W или 14 V/120 A/1680 W

Клиновой либо поликлиновой ремень смотрите таблицу

Система зажигания 66 кВт: Mono-Motronic; 85 кВ: Digifant с регулированием по детонации; 98 кВт: полностью электронная система зажигания (VEZ) с регулированием по детонации; 110 кВт: MPFI с регулированием по детонации; 128 кВт: MPI с регулированием по детонации

Момент зажигания смотрите таблицу

Свечи зажигания смотрите таблицу

Проверьте себя

Короткий тест по Audi 80: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.