Audi 80 Test
Especificaciones

Sistema eléctrico

En este manual: Especificaciones
Descripción técnica — 39Motores — 41Sistema de escape — 13Sistema de refrigeración — 28Depósito de combustible y bomba de combustible — 12Filtro de aire y conductos de admisión — 13Sistema de inyección Mono-Motronic — 18Sistema de inyección Digifant — 19Sistema de inyección KE-III-Jetronic — 35Sistemas de inyección MPI y MPFI — 32Embrague C — 11Caja de cambios y transmisión — 21Suspensión y dirección — 33Sistema de frenos — 41Sistema antibloqueo de frenos — 8Ruedas y neumáticos — 13Sistema eléctrico de la carrocería — 35Sistema de encendido — 24Iluminación — 14Dispositivos de señalización — 7Instrumentos y equipamiento auxiliar — 54Calefacción y ventilación — 7Elementos de carrocería — 18Solución de problemas — 6Especificaciones — 13
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Tensión de a bordo 12 V

Batería: consulte la sección ¿Cuánta reserva queda?

Alternador 14 V/65 A/910 W o 14 V/90 A/1260 W o 14 V/110 A/1540 W o 14 V/120 A/1680 W

Correa trapezoidal o poli-V: consulte la tabla

Sistema de encendido 66 kW: Mono-Motronic; 85 kW: Digifant con regulación de detonación; 98 kW: sistema de encendido totalmente electrónico (VEZ) con regulación de detonación; 110 kW: MPFI con regulación de detonación; 128 kW: MPI con regulación de detonación

Punto de encendido: consulte la tabla

Bujías de encendido: consulte la tabla

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Audi 80: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.