Audi 80 Тест
Технические данные

Системы подачи топлива (продолжение)

Место в руководстве: Технические данные
Техническое описание — 39Двигатели — 41Система выпуска отработавших газов — 13Система охлаждения — 28Топливный бак и топливный насос — 12Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы — 13Система впрыска Mono-Motronic — 18Система впрыска Digifant — 19Система впрыска KE-III-Jetronic — 35Системы впрыска MPI и MPFI — 32Сцепление — 11Коробка передач и трансмиссия — 21Подвеска и рулевое управление — 33Тормозная система — 41Антиблокировочная система тормозов — 8Колеса и шины — 13Кузовная электросистема — 35Система зажигания — 24Освещение — 14Сигнальные устройства — 7Приборы и вспомогательные устройства — 54Отопление и вентиляция — 7Элементы кузова — 18Поиск неисправностей — 6Технические данные — 13
~1мин чтения

Системы впрыска MPI и MPFI
Маркировка двигателя АВС ААН
Система впрыска MPFI MPI
Давление в системе 3,8 – 4,2 бар 3,8 – 4,2 бар
Удерживающее давление после отключения зажигания
  • после 10 мин холодный двигатель
 min 2,2 бар min 2,2 бар
  • рабочая температура двигателя
 min 3,0 бар min 3,0 бар
Впрыскная форсунка
  • количество впрыскиваемого топлива
 85–100 см 3 /30 с 85–100 см 3 /30 с
Частота вращения в режиме холостого хода (не регулируется) 620 – 820 об/мин 700 – 800 об/мин
Содержание СО (не регулируется) 0,15 – 1,0 % 0,3 – 1,2 %

Проверьте себя

Короткий тест по Audi 80: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.