Audi 80 Тест
Система зажигания

Ремонт системы зажигания

Место в руководстве: Система зажигания
Техническое описание — 39Двигатели — 41Система выпуска отработавших газов — 13Система охлаждения — 28Топливный бак и топливный насос — 12Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы — 13Система впрыска Mono-Motronic — 18Система впрыска Digifant — 19Система впрыска KE-III-Jetronic — 35Системы впрыска MPI и MPFI — 32Сцепление — 11Коробка передач и трансмиссия — 21Подвеска и рулевое управление — 33Тормозная система — 41Антиблокировочная система тормозов — 8Колеса и шины — 13Кузовная электросистема — 35Система зажигания — 24Освещение — 14Сигнальные устройства — 7Приборы и вспомогательные устройства — 54Отопление и вентиляция — 7Элементы кузова — 18Поиск неисправностей — 6Технические данные — 13
~1мин чтения

«Отключение» системы зажигания

Блок управления либо электронный коммутатор катушки зажигания обязательно будет поврежден, если при снятом высоковольтном кабеле провернуть двигатель стартером. Поэтому:

Модели с 4- и 5-цилиндровыми двигателями: при выключенном зажигании разъединить штекер электронного коммутатора (рядом с катушкой зажигания).

Модели с 6-цилиндровым двигателем: при выключенном зажигании разъединить оба штекера электронного коммутатора (на задней стенке моторного отсека).

Проверьте себя

Короткий тест по Audi 80: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.