When Should an Airbag Inflate?

Фронтальные подушки безопасности предназначены для раскрытия при средних и сильных лобовых или близких к лобовым столкновениях, чтобы снизить вероятность серьезных травм, прежде всего головы и грудной клетки водителя или переднего пассажира. Однако они раскрываются только в том случае, если сила удара превышает заданный порог срабатывания. Пороги срабатывания используются для прогнозирования тяжести аварии, чтобы подушки успели раскрыться и удержать пассажиров.

Срабатывание фронтальных подушек безопасности и необходимость их раскрытия определяются не в первую очередь скоростью движения автомобиля.

Это зависит от того, во что произошел удар, от направления удара и от того, насколько быстро автомобиль снижает скорость.

Фронтальные подушки безопасности могут раскрываться при разных скоростях столкновения в зависимости от того, пришелся ли удар прямо или под углом, является ли препятствие неподвижным или движущимся, жестким или деформируемым, узким или широким.

Пороги срабатывания могут также различаться в зависимости от конструкции конкретного автомобиля.

Фронтальные подушки безопасности не предназначены для раскрытия при опрокидывании автомобиля, ударах сзади и во многих боковых ударах.

Кроме того, в автомобиле установлены двухступенчатые фронтальные подушки безопасности.

Двухступенчатые подушки безопасности регулируют степень удержания в зависимости от тяжести столкновения.

В автомобиле установлены электронные фронтальные датчики, которые помогают системе датчиков различать средний фронтальный удар и более тяжелый фронтальный удар. При средних фронтальных ударах двухступенчатые подушки безопасности раскрываются не на полную мощность. При более тяжелых фронтальных ударах происходит полное раскрытие.

В автомобиле установлены боковые подушки безопасности, встроенные в сиденья, и шторные подушки безопасности.

См. раздел «Система подушек безопасности».

Боковые подушки безопасности, встроенные в сиденье, и шторки безопасности предназначены для раскрытия при средних и сильных боковых столкновениях в зависимости от места удара. Кроме того, шторки безопасности предназначены для раскрытия при опрокидывании или при сильном фронтальном ударе. Боковые подушки безопасности, встроенные в сиденье, и шторки безопасности раскроются, если тяжесть аварии превышает расчетный пороговый уровень системы. Пороговый уровень может различаться в зависимости от конструкции конкретного автомобиля.

Боковые подушки безопасности, встроенные в сиденье, не предназначены для раскрытия при фронтальных, близких к фронтальным ударах, опрокидываниях или ударах сзади. Шторки безопасности не предназначены для раскрытия при ударах сзади. Боковая подушка безопасности, встроенная в сиденье, предназначена для раскрытия со стороны автомобиля, в которую пришелся удар. Обе шторки безопасности раскрываются при ударе в любую сторону автомобиля, если система датчиков прогнозирует опрокидывание автомобиля или при сильном фронтальном ударе.

Нельзя определить, должна ли была раскрыться подушка безопасности при конкретном столкновении, исходя только из повреждений автомобиля или стоимости ремонта.