Quando si attiva un airbag?

Gli airbag frontali sono progettati per gonfiarsi in caso di urti frontali o quasi frontali di intensità da moderata a severa, per ridurre il rischio di lesioni gravi principalmente alla testa e al torace del conducente o del passeggero anteriore lato esterno. Tuttavia, sono progettati per gonfiarsi solo se l'impatto supera una soglia di attivazione predeterminata. Le soglie di attivazione servono a prevedere la gravità probabile di un urto in tempo utile affinché gli airbag si gonfino e trattengano gli occupanti.

Il gonfiaggio degli airbag frontali, e se debbano gonfiarsi, non dipende principalmente dalla velocità del veicolo.

Dipende da cosa viene colpito, dalla direzione dell'urto e da quanto rapidamente il veicolo rallenta.

Gli airbag frontali possono gonfiarsi a velocità d'impatto diverse a seconda che il veicolo urti un oggetto frontalmente o di lato, e a seconda che l'oggetto sia fisso o in movimento, rigido o deformabile, stretto o largo.

Le soglie possono variare anche in base alla specifica progettazione del veicolo.

Gli airbag frontali non sono previsti per gonfiarsi durante ribaltamenti del veicolo, urti posteriori o in molti urti laterali.

Inoltre, il veicolo è dotato di airbag frontali a doppio stadio.

Gli airbag a doppio stadio regolano il sistema di ritenuta in base alla gravità dell'incidente.

Il veicolo è dotato di sensori frontali elettronici che aiutano il sistema di rilevamento a distinguere tra un urto frontale moderato e un urto frontale più grave. In caso di urti frontali moderati, gli airbag a doppio stadio si gonfiano a un livello inferiore rispetto al gonfiaggio completo. In caso di urti frontali più gravi, si ha il gonfiaggio completo.

Il veicolo è dotato di airbag laterali montati sul sedile e airbag a tendina.

Vedi Sistema airbag.

Gli airbag laterali montati sul sedile e gli airbag a tendina sono progettati per gonfiarsi in caso di urti laterali di intensità da moderata a severa, a seconda del punto d'impatto. Inoltre, gli airbag a tendina sono progettati per gonfiarsi in caso di ribaltamento o di urto frontale severo. Gli airbag laterali montati sul sedile e gli airbag a tendina si gonfiano se la gravità dell'urto supera il livello di soglia del sistema. Il livello di soglia può variare in base alla specifica progettazione del veicolo.

Gli airbag laterali montati sul sedile non sono progettati per gonfiarsi in caso di urti frontali, quasi frontali, ribaltamenti o urti posteriori. Gli airbag a tendina non sono progettati per gonfiarsi in caso di urti posteriori. Un airbag laterale montato sul sedile è progettato per attivarsi sul lato del veicolo colpito. Entrambi gli airbag a tendina si attivano quando viene colpito un lato del veicolo, se il sistema di rilevamento prevede che il veicolo stia per ribaltarsi, oppure in caso di urto frontale severo.

In ogni singolo incidente, nessuno può affermare che un airbag avrebbe dovuto gonfiarsi solo in base al danno al veicolo o al costo delle riparazioni.