Техническое обслуживание

Открывание капота. Уровни жидкостей. Двигатель HDI

~3мин чтения

Открывание капота и контроль уровней жидкостей на Citroën C6 (I поколение) описаны понятно и удобны для пользователя. В главе показано, как разблокировать капот и безопасно его открыть, с указаниями об опасности ожогов при горячем двигателе. Далее подробно объясняется проверка омывателя стекла, моторного масла, охлаждающей жидкости и тормозной жидкости, включая индикацию уровня и требования к качеству согласно сервисной книжке. Особенно важно: дизельные двигатели HDI работают под высоким давлением, поэтому работы разрешено выполнять только квалифицированному специалисту. С точными указаниями по безопасности и наглядными иллюстрациями эта глава является незаменимым помощником при уходе за автомобилем.

Открывание капота

Öffnen der Motorhaube

Эту работу выполняйте только при остановленном автомобиле.

Для разблокировки потяните рукоятку под панелью приборов на себя.

Öffnen der Motorhaube

Возьмитесь за рукоятку A под краем в центре капота и поднимите капот.

Закрывание

Опустите капот и дайте ему закрыться с небольшой высоты.

При прогретом двигателе будьте осторожны, касаясь рукоятки A (опасность ожога).

Проверьте, что капот надёжно зафиксирован.

Уровни жидкостей

Flüssigkeitsstände Воздушный фильтр

Соблюдайте указания сервисной книжки.

Flüssigkeitsstände Омыватель стекла и омыватель фар

По возможности используйте продукты, одобренные CITROËN.

Объём заливки: см. «Объёмы заливки».

Flüssigkeitsstände Охлаждающая жидкость двигателя

Уровень жидкости должен находиться между отметками MINI и MAXI на расширительном бачке.

При прогретом двигателе подождите не менее 15 минут.

Качество: см. «Сервисную книжку».

При горячем двигателе ни в коем случае не выполняйте работы с системой охлаждения.

Flüssigkeitsstände Клеммы «+» и «–» для запуска от вспомогательного аккумулятора

См. «Запуск от вспомогательного аккумулятора».

Flüssigkeitsstände Моторное масло

Проверяйте уровень моторного масла не ранее чем через 30 минут после выключения двигателя, на ровной поверхности.

Доливка масла между двумя техническими обслуживаниями нормальна. Производитель рекомендует каждые 5000 км проверять уровень масла и при необходимости доливать его.

Качество: см. «Сервисную книжку».

Flüssigkeitsstände

Flüssigkeitsstände Тормозная жидкость

Уровень жидкости должен находиться между отметками MINI и MAXI на бачке.

Качество: см. «Сервисную книжку».

Если контрольная лампа загорается во время движения, немедленно остановитесь и обратитесь к дилеру CITROËN или в квалифицированную мастерскую.

Flüssigkeitsstände Жидкость для усилителя рулевого управления и подвески

Для доливки масла обратитесь к дилеру CITROËN или в квалифицированную мастерскую.

Качество: см. «Сервисную книжку».

  • При работах в моторном отсеке с горячим двигателем вентилятор радиатора может включиться в любой момент, даже при выключенном двигателе и выключенном зажигании.
  • Регулярно проверяйте уровень моторного масла между плановыми техническими обслуживаниями, а также перед каждой длинной поездкой.

Двигатель HDI

HDI Motor

Топливная система дизельного двигателя находится под высоким давлением:

ЛЮБЫЕ РАБОТЫ С ЭТОЙ СИСТЕМОЙ ЗАПРЕЩЕНЫ.

Двигатели HDi отличаются передовыми технологиями.

Все работы требуют специальной квалификации, которую гарантируют дилеры CITROËN.

Открывание капота и контроль уровней жидкостей на Citroën C6 1 поколения удобны и безопасны. Citroën C6 2005–2012 предлагает удобно доступные точки контроля моторного масла, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости и жидкости омывателя, что упрощает техническое обслуживание в повседневной эксплуатации.

Citroën C6 1 поколения особое внимание уделяет безопасности: предупреждения защищают от травм при контакте с горячими деталями двигателя, а высокотехнологичный двигатель HDI требует надлежащего обслуживания квалифицированным персоналом.

Часто задаваемые вопросы

Как часто нужно проверять уровень моторного масла на Citroën C6 1 поколения?

Уровень масла следует проверять каждые 5000 км и при необходимости доливать, чтобы избежать повреждений двигателя.

Почему нельзя выполнять работы на топливной системе дизельного двигателя?

Система находится под высоким давлением, что создаёт серьёзную опасность травм. Работы должны выполнять только специалисты.

Проверьте себя

Короткий тест по Citroen C6: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.