Antiblockiersystem (ABS)

Dieses Fahrzeug ist mit dem Antiblockiersystem (ABS) ausgestattet, einem elektronischen Bremssystem, das hilft, ein Blockieren der Räder beim Bremsen zu verhindern.

Beim Starten des Motors und beim Anfahren prüft sich das ABS selbst. Während dieses Tests können kurzzeitig ein Motor- oder Klickgeräusch zu hören sein, und das Bremspedal kann sich leicht bewegen. Dies ist normal.

Wenn ein Problem mit dem ABS vorliegt, leuchtet diese Warnleuchte dauerhaft. Siehe Warnleuchte Antiblockiersystem (ABS).

Wenn Sie auf nasser Straße sicher fahren und plötzlich stark bremsen müssen, um einem unerwarteten Hindernis auszuweichen, erkennt ein Steuergerät, dass die Räder langsamer werden. Droht ein Rad zum Stillstand zu kommen, regelt das Steuergerät die Bremsen an jedem Rad einzeln.

Das ABS kann den Bremsdruck an jedem Rad bei Bedarf schneller verändern, als es ein Fahrer könnte. Dadurch kann der Fahrer während einer starken Bremsung dem Hindernis ausweichen.

Während gebremst wird, empfängt das Steuergerät ständig Informationen über die Raddrehzahlen und regelt den Bremsdruck entsprechend.

Denken Sie daran: Das ABS verkürzt weder die Zeit, die benötigt wird, um den Fuß vom Fahrpedal auf das Bremspedal zu bringen, noch verkürzt es immer den Bremsweg.

Wenn Sie zu dicht auf das vorausfahrende Fahrzeug auffahren, bleibt nicht genug Zeit zum Bremsen, falls dieses Fahrzeug plötzlich verzögert oder anhält. Halten Sie immer genug Abstand, um auch mit ABS rechtzeitig anhalten zu können.

Verwendung des ABS

Nicht pumpen. Das Bremspedal fest durchtreten und das ABS arbeiten lassen. Sie können das Geräusch der ABS-Pumpe oder des Motors hören und ein Pulsieren des Bremspedals spüren. Dies ist normal.

Bremsen in Notsituationen

Das ABS ermöglicht es dem Fahrer, gleichzeitig zu lenken und zu bremsen. In vielen Notsituationen kann Lenken mehr helfen als das bestmögliche Bremsen.