Sistema antibloccaggio dei freni (ABS)

Questo veicolo è dotato del sistema antibloccaggio dei freni (ABS), un avanzato sistema frenante elettronico che contribuisce a prevenire lo slittamento in frenata.

Quando il motore viene avviato e il veicolo inizia a muoversi, l'ABS esegue un autocontrollo. Durante questo test si può sentire brevemente un rumore di motore o di scatto, e si può anche notare che il pedale del freno si muove leggermente. Questo è normale.

In caso di problemi con l'ABS, questa spia rimane accesa. Vedere Spia di avaria dell'ABS (sistema antibloccaggio freni).

Se si guida in sicurezza su strada bagnata e diventa necessario frenare bruscamente e continuare a frenare per evitare un ostacolo improvviso, un computer rileva che le ruote stanno rallentando. Se una delle ruote sta per bloccarsi, il computer comanda separatamente i freni di ciascuna ruota.

L'ABS può modificare la pressione dei freni su ciascuna ruota, quando necessario, più rapidamente di qualsiasi conducente. Questo può aiutare il conducente a sterzare per evitare l'ostacolo mentre frena con decisione.

Durante la frenata, il computer riceve continuamente dati sulla velocità delle ruote e controlla di conseguenza la pressione dei freni.

Ricordare: l'ABS non riduce il tempo necessario per portare il piede sul pedale del freno, né riduce sempre lo spazio di arresto.

Se si si avvicina troppo al veicolo che precede, non ci sarà tempo sufficiente per frenare se quel veicolo rallenta o si ferma improvvisamente. Lasciare sempre spazio sufficiente davanti per fermarsi, anche con l'ABS.

Uso dell'ABS

Non pompare il pedale del freno. Premere il pedale del freno a fondo e lasciare che sia l'ABS a lavorare. Si può sentire la pompa o il motore dell'ABS in funzione e avvertire una pulsazione del pedale del freno, ma questo è normale.

Frenata in emergenza

L'ABS consente al conducente di sterzare e frenare contemporaneamente. In molte emergenze, sterzare può aiutare più di una frenata anche molto efficace.