Hinderniserkennungssysteme

Einparkhilfe

Ultraschall-Einparkhilfe

Die Einparkhilfe (sogenannter

Einparkpilot) erleichtert die Abstandseinschätzung zu Hindernissen hinter dem Fahrzeug, indem sich die Frequenz des Warntons mit zunehmender Annäherung an das Hindernis ändert.

Das Wissen um diese Hilfe entbindet den Fahrer jedoch nicht von der Pflicht zur Vorsicht beim Einparken. Das System besteht aus vier Ultraschallsensoren im hinteren Stoßfänger.

Hinweis Zubehörteile im Erfassungsbereich des Systems beeinträchtigen dessen Funktion.

Aktivieren

Das System schaltet sich automatisch ein, sobald der Rückwärtsgang eingelegt wird.

Hindernisse werden akustisch angezeigt. Je geringer der Abstand zum Hindernis, desto kürzer die Abstände zwischen den einzelnen Signalen.

Unterschreitet der Abstand zum Hindernis 40 cm, ertönt ein Dauerton.

Warnung In bestimmten Situationen können mehrfache Reflexionen der Schallwellen sowie externe Geräuschquellen eine korrekte Hinderniserkennung verhindern.

Deaktivieren

Das System ist in der Fahrposition und in der Parkposition ausgeschaltet oder wenn eine Störung vorliegt.

Das System erkennt möglicherweise kein Hindernis, wenn das Fahrzeug schneller als 10 km/h fährt.

Störung

Bei einer Störung leuchtet die Kontrollleuchte.

Zusätzlich leuchtet die Kontrollleuchte, wenn das System aufgrund vorübergehender Bedingungen nicht funktioniert, z. B. bei Schnee auf den Sensoren..

Vorsicht Das Einparkhilfesystem ist als Zusatzfunktion zu betrachten. Der Fahrer ist verpflichtet, die Situation hinter dem Fahrzeug selbst zu überprüfen. Das akustische Warnsignal kann je nach Hindernis unterschiedlich ausfallen. Das akustische Warnsignal funktioniert möglicherweise nicht, wenn der Sensor vereist oder mit Schmutz oder Schlamm bedeckt ist. Die Sensoroberfläche nicht eindrücken oder abkratzen. Dadurch kann die Beschichtung beschädigt werden. Das System kann fehlerhaft arbeiten, wenn das Fahrzeug auf unebenen Flächen fährt, etwa auf Waldwegen, Schotterstraßen, holprigen oder abschüssigen Wegen.

Das Einparkhilfesystem erkennt unter Umständen keine spitzen Gegenstände, dicke Winterkleidung oder andere dicke und weiche Materialien, die Ultraschall absorbieren.

Vorsicht Das Einparkhilfesystem kann fehlerhaft arbeiten, wenn es andere Ultraschallsignale empfängt (Geräusche von Metall oder Geräusche von Druckluftbremsen bei Lieferwagen). Verschmutzte Sensoren mit einem weichen Schwamm und klarem Wasser reinigen.

Beim Rückwärtsfahren in den Außenspiegel oder über die Schulter nach hinten sehen. Beim Rückwärtsfahren sind die üblichen Vorsichtsmaßnahmen zu beachten. Den Sensor nicht eindrücken und nicht mit einem Hochdruckreiniger abspritzen, da er sonst beschädigt werden kann.

Vorsicht Der obere Teil des Fahrzeugs kann auf ein Hindernis stoßen, bevor es vom Sensor erkannt wird. Der Fahrer sollte deshalb stets die Situation hinter dem Fahrzeug überprüfen.

Das Einparkhilfesystem arbeitet korrekt bei senkrechten, ebenen Flächen.