Ultraschall-Parkhilfe

Sofern vorhanden, unterstützt das Ultraschall-Einparkhilfesystem (URPA) den Fahrer beim Einparken und beim Ausweichen vor Hindernissen bei eingelegtem Rückwärtsgang (R). URPA arbeitet bei Geschwindigkeiten unter 8 km/h.

Die Sensoren im hinteren Stoßfänger erfassen Objekte bis zu 2,5 m (8 ft) hinter dem Fahrzeug, mindestens 25 cm (10 Zoll) über dem Boden und unterhalb der Heckklappenhöhe. Bei wärmerem oder feuchtem Wetter können die Erfassungsentfernungen geringer sein.

So funktioniert das System

URPA schaltet sich automatisch ein, wenn der Schalthebel in R (Rückwärtsgang) gelegt wird. Ein einzelner Piepton zeigt an, dass das System funktioniert.

Ein Hindernis wird durch akustische Signaltöne angezeigt. Der Abstand zwischen den Tönen wird kürzer, je näher das Fahrzeug an das Hindernis kommt.

Wenn der Abstand weniger als 30 cm (12 Zoll) beträgt, ertönt fünf Sekunden lang ein Dauerton.

Ein- und Ausschalten des Systems

Das System kann über das Fahrerinformationszentrum (DIC) deaktiviert werden.

Weitere Informationen finden Sie unter „Parkassistent“ im Fahrerinformationszentrum (DIC) auf Seite 5-24.

Schalten Sie URPA aus, wenn Sie einen Anhänger ziehen.

URPA ist beim Starten des Fahrzeugs immer standardmäßig eingeschaltet.

Wenn das System nicht ordnungsgemäß zu funktionieren scheint

Im DIC können folgende Meldungen angezeigt werden:

• PARKASSIST WARTEN: Wenn diese Meldung erscheint, lassen Sie das System von Ihrem Händler reparieren.

  PARKASSIST BLOCKIERT, BETRIEBSANLEITUNG BEACHTEN: Diese Meldung kann unter folgenden Bedingungen erscheinen:

• Die Ultraschallsensoren sind verschmutzt. Halten Sie den hinteren Stoßfänger frei von Schlamm, Schmutz, Schnee, Eis und Matsch. Informationen zur Reinigung finden Sie unter Außenpflege auf Seite 10-74.
• Die Sensoren des Parkassistenten sind von Reif oder Eis bedeckt. Reif oder Eis kann sich um und hinter den Sensoren bilden und ist nicht immer sichtbar. Dies kann nach dem Waschen des Fahrzeugs bei kaltem Wetter auftreten. Die Meldung erlischt möglicherweise erst, wenn der Reif oder das Eis geschmolzen ist.
• Während der letzten Fahrt war ein Anhänger am Fahrzeug angehängt oder ein Gegenstand ragte aus der Heckklappe. Sobald der Gegenstand entfernt ist, kehrt URPA in den normalen Betrieb zurück.
• Am Fahrzeug ist eine Anhängerkupplung montiert.
• Der Stoßfänger ist beschädigt. Lassen Sie das System von Ihrem Händler reparieren.
• Andere Bedingungen, wie Vibrationen durch einen Presslufthammer oder das Komprimieren von Druckluftbremsen eines sehr großen Lkw, beeinträchtigen die Systemleistung.

Der Chevrolet Captiva ist mit dem Ultraschall-Parkassistenten ausgestattet, einer Funktion, die den Fahrer beim Einparken unterstützt, indem sie Hindernisse in der Nähe des Fahrzeugs erkennt. Mithilfe von Ultraschallsensoren in den vorderen und hinteren Stoßfängern kann das System Objekte innerhalb eines bestimmten Bereichs erfassen und den Fahrer akustisch oder optisch warnen. Ist der Ultraschall-Parkassistent aktiv, überwacht er ständig die Umgebung auf Hindernisse wie andere Fahrzeuge, Wände oder Fußgänger. Wird ein Objekt im Erfassungsbereich der Sensoren erkannt, gibt das System eine Reihe von Pieptönen oder optische Anzeigen im Armaturenbrett aus, um den Fahrer vor einer möglichen Kollision zu warnen. Diese Funktion ist besonders beim Parallelparken oder beim Rangieren in engen Räumen hilfreich, in denen die Sicht eingeschränkt sein kann. Sie hilft dem Fahrer, Kollisionen zu vermeiden und genauer zu parken, indem sie ihm in Echtzeit Rückmeldung über den Abstand zu Objekten rund um das Fahrzeug gibt.

Der Ultraschall-Parkassistent im Captiva (Modelljahre 2006 bis 2018) ist eine wertvolle Sicherheitsfunktion, die das Fahrerlebnis insgesamt verbessert, das Einparken erleichtert und das Unfallrisiko durch tote Winkel oder Hindernisse verringert. Fahrer können sich auf diese Technik verlassen, um schwierige Parksituationen mit größerer Sicherheit und Gelassenheit zu meistern.