Citroen C5 Aircross Quiz
Fahrerhandbuch Citroën C5 II

Kraftstoff-Zapfsperre

In diesem Handbuch: Fahrerhandbuch Citroën C5 II
AAS - Einparkhilfe — 8Fahrerhandbuch Citroën C5 II — 139Citroen C5 Aircross (2017- 2024) - Bedienungsanleitung — 143Audiosystem — 14Geschwindigkeitsüberwachung — 7Multifunktionsanzeige — 4Fahrerinformation Kombiinstrument — 20Navigationshilfe — 8Diebstahlwarnanlage — 7Kenndaten mechanische Bauteile — 9Stromversorgung — 8Elektrische Ausrüstung — 13Beleuchtung und elektrische Geräte — 3Wegfahrsperre — 4Schiebedach — 10Außenbeleuchtung / Signalleuchten — 38Multiplexing — 7Klimaanlage — 7Karosserie — 6Allgemeine Merkmale — 9Steuerung des Automatikgetriebes — 3Außenrückspiegel — 10Airbags — 5Enteisung — 6Reifenunterdruck — 6Innenbeleuchtung — 4Wischen / Waschen — 6Fensterheber — 11Kühlung — 8Steuerung der Öffnungen — 7Geschwindigkeitsregelung — 5Fahrwerk — 4Kraftschlussregelung — 1Lackierung — 2Außenbeleuchtung bedienen — 1Fahrtrichtungsanzeiger (Blinker) — 1Automatische Lichtsysteme – Allgemeine Empfehlungen — 1Scheibenwischerbedienung — 1Besondere Stellung der Frontscheibenwischer — 1
~2Min. Lesezeit

Mechanische Einrichtung, die verhindert, dass Benzin in den Tank eines Dieselfahrzeugs eingefüllt wird. Sie beugt so Motorschäden durch diese Art von Fehlbetankung vor.

Die Zapfsperre befindet sich am Tankeinfüllstutzen und wird sichtbar, sobald der Tankdeckel abgenommen wird.

Détrompeur carburant
Kraftstoff-Einfüllsperre

Funktionsweise

Beim Einführen der Benzinzapfpistole in den Dieseltank stößt diese gegen die Klappe. Das System bleibt verriegelt und verhindert das Tanken.

Nicht erzwingen, sondern eine Diesel-Zapfpistole einführen.

Das Befüllen des Tanks mit einem Reservekanister ist möglich. Um einen guten Kraftstofffluss zu gewährleisten, halten Sie die Tülle des Kanisters an, ohne sie direkt gegen die Klappe der Tankfüllsperre zu drücken.

Kraftstoffqualität für Ottomotoren

Benzinmotoren sind mit den Ottokraftstoffen E10 (mit 10 % Ethanol) vollständig kompatibel, die den europäischen Normen EN 228 und EN 15376 entsprechen.

Kraftstoffe vom Typ E85 (mit bis zu 85 % Ethanol) sind ausschließlich für Fahrzeuge bestimmt, die für diesen Kraftstoff zugelassen sind (BioFlex-Fahrzeuge). Die Ethanolqualität muss der europäischen Norm EN 15293 entsprechen.

Nur für Brasilien werden spezielle Fahrzeuge angeboten, die mit Kraftstoffen mit bis zu 100 % Ethanol (Typ E100) betrieben werden können.

Kraftstoffqualität für Dieselmotoren

Dieselmotoren sind mit Biokraftstoffen, die den aktuellen und künftigen europäischen Normen entsprechen, uneingeschränkt kompatibel (Dieselkraftstoff nach Norm EN 590 im Gemisch mit einem Biokraftstoff nach Norm EN 14214), die an der Zapfsäule abgegeben werden dürfen (Beimischung von 0 bis 7 % Fettsäuremethylester möglich).

Die Verwendung von Biokraftstoff B30 ist bei bestimmten Dieselmotoren möglich. Voraussetzung ist jedoch die strikte Einhaltung der besonderen Wartungsbedingungen. Wenden Sie sich an das CITROËN-Netz.

Die Verwendung jeder anderen Art von (Bio-)Kraftstoff (reine oder verdünnte pflanzliche oder tierische Öle, Heizöl ...) ist strengstens untersagt (Gefahr von Schäden am Motor und am Kraftstoffsystem).

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Citroen C5 Aircross: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.